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겨울 보리멸에서 가장 많이 하는 실수는
여름과 같은 채비로
같은 바닥을 공략하는 것입니다.
저수온기에는 입질이 작고
삼킴이 약해지기 때문에,
채비와 로드를 조건에 맞추지 못하면
입질은 오는데 바늘에
걸리지 않는 상황이 반복됩니다.
도츠케 채비와 천칭 채비(도츠케 구조와 천칭 구조)는
바닥 지형에 따라 유불리가 갈리고,
로드 경질과 연질은
수심에 따라 조작성과 삼킴이 반대로 작용합니다.
채비별 선택 기준, 로드 경도별 운용 차이,
유인 속도 조절까지
비교 기준을 중심으로 정리합니다.
이 글은 겨울 보리멸의 채비와 로드 선택에 집중합니다.
1. 겨울 보리멸이
깊은 수심에 밀집하는 이유
겨울 보리멸은 수온이 떨어지면
깊은 수심대로 모여 밀집합니다.
내만권 기준 수심 40m 전후,
외해권은 30m 이상에서
어군이 형성되는 경우가 많습니다.
겨울 보리멸 낚시란 저수온으로 깊은 수심에 밀집한 개체를 유인 동작으로 공략하는 선상 낚시입니다
수온이 낮으면 활성도가 떨어져
입질이 작아지고 삼킴도 약해집니다.
같은 포인트라도 여름보다
입질 신호가 훨씬 미세하게 들어오므로,
채비와 로드를 저활성 조건에
맞추는 판단이 조과를 좌우합니다.
깊은 수심에 어군이 모이는 구조를 이해했다면,
다음으로 바닥 지형에 따른
채비 선택 기준을 살펴봅니다.
2. 도츠케 채비와 천칭 채비
바닥 지형이 가르는 선택
채비 선택의 1차 기준은 바닥 지형입니다.
바닥이 거칠면 도츠케 채비,
모래바닥이면 천칭 채비가 유리합니다.
도츠케 채비란 봉돌을 맨 아래에 두고 그 위 가짓줄에 바늘을 배치하는 바닥 공략용 외줄 채비입니다
돌밭이나 잡바닥이 섞인
내만권 지형에서는
천칭 채비로 끌면 미끼가 바닥에 눌려
어필이 약해집니다.
도츠케 채비는 봉돌 위에서 미끼가 떠올라
거친 바닥에서도 어필이 유지됩니다.
반면 모래바닥 위주의
외해권 포인트에서는
천칭 채비로 캐스팅해 넓게 탐색하는 방식이
효율이 높습니다.
바닥 지형을 먼저 판별하면
채비 구조 선택이 자연스럽게 정해집니다.
채비 구조를 정했다면, 다음은 바늘 수와
미끼 크기를 채비별로 어떻게
맞추는지 살펴봅니다.
3. 바늘 수와 미끼 크기
채비별 운용 차이
바늘 수는 채비 구조와 바람 조건으로 결정됩니다.
도츠케 채비는 바늘 1개,
천칭 채비는 바늘 2개가 기본 기준입니다.
시판 도츠케 채비는 바늘 2개 구성이 많지만,
바람이 불거나 손질 회전을 고려하면
바늘 1개가 엉킴이 적고
다루기 편합니다.
반대로 모래바닥의 천칭 채비는
바늘 2개로 어필 범위를 넓히는 편이
효율적입니다.
미끼는 도츠케 채비에서
다소 큰 미끼가 입질이 많고
삼킴이 좋은 경향이 있습니다.
내만권은 청갯지렁이,
외해권은 가는 석겟지렁이를
주로 사용하며,
가는 미끼에는 바늘도 한 치수 작게 맞춥니다.
바늘과 미끼 기준을 잡았다면, 다음은 수심에 따른
로드 경도 선택을 살펴봅니다.
4. 로드 경질과 연질
수심이 결정하는 조작성
로드 경도는 수심에 따라 반대로 작용합니다.
깊은 수심은 경질, 얕은 수심은 연질이
운용에 유리합니다.
시마노 베이게임 키스(Shimano Bay Game Kisu)는
M180을 기준으로
경질 H180, 연질 S180, 짧은 M150의
네 타입으로 분류되는 선상 보리멸 로드입니다.
로드가 단단할수록 조작성이 좋아지고,
부드러울수록 삼킴이 좋아집니다.
수심이 20m 이상으로 깊어지면
부드러운 로드는 로드만 움직이고
채비까지 동작이 전달되지 않는 경우가 있어
경질 H타입이 유리합니다.
반대로 10m 이하 얕은 수심에서는
입질을 튕겨내지 않도록
연질 S타입이 삼킴 확보에 유리합니다.
로드 경도까지 정했다면, 다음은 릴과 라인,
봉돌 세팅 기준을 살펴봅니다.
5. 릴 라인 봉돌
세팅 기준
릴은 깊은 수심의 손질 효율을 기준으로 선택합니다.
겨울 깊은 수심에서는
2500번 클래스 스피닝릴이
회수 효율 확보에 유리합니다.
기준이 되는 소형 스피닝릴로는
시마노 레어니움(Shimano Rearnium) 계열이
분류되며, 깊은 수심에서는 보통보다
한 치수 큰 2500번이 손질 회전을 높여줍니다.
라인은 합사 0.8호가 기준입니다.
합사는 늘어남이 적어
미세한 입질 전달이 뛰어나므로,
입질이 작은 겨울 저활성기에
특히 효과가 큽니다.
봉돌은 15호(약 56g)를 기준으로,
바람이 있어도 바닥 감각을 유지할 수 있습니다.
여분 라인이 나가지 않도록
스풀을 눌러 방출을 조절하면
채비가 바닥에서 뜨는 것을 막을 수 있습니다.
세팅 기준을 잡았다면, 다음은 유인 속도와
삼킴 간격을 활성도별로 살펴봅니다.
6. 유인 속도와
삼킴 간격 조절
유인의 핵심은 미끼를 바닥에서 띄우는 것입니다.
바닥에 늘어진 미끼가 기지 않도록
단차를 주며 끌면 미끼가 자연스럽게 떠오릅니다.
착저 후 끌다가 한순간 정지하는 구간이
삼킴 간격이 됩니다.
정지 순간에 입질이 들어오는 경우가 많아,
다시 채비를 당길 때
이미 물고 있는 상태가 자주 나옵니다.
입질이 약한 날에는
채비를 일부러 멈춰 어필하고
다시 정지시키는 동작을 반복합니다.
끌기 속도는 활성도로 판단합니다.
활성이 높아 미끼를 쫓으면
빠르게 끌어 넓게 탐색하는 편이 유리하고,
쫓지 않으면 천천히 끌어
미끼를 오래 보여주는 편이 유리합니다.
저활성 어군이 바닥에 몰려 있을 때는
가짓줄을 길게 잡아
미끼가 바닥 가까이 안착하도록 조정합니다.
유인 속도 판단을 이해했다면, 마지막으로
배 흐름에 따른 끌기 속도 보정을 살펴봅니다.
7. 배 흐름에 따른
끌기 속도와 채비 길이 조정
끌기 속도는 어군 활성뿐 아니라
배와 채비의 거리로도 보정해야 합니다.
배와 채비가 가까워지면 빠르게,
멀어지면 천천히 끄는 것이 기준입니다.
측면 흐름으로 흘리는 낚시에서는
끄는 중에도 배와 채비가 가까워지면
로드 끝이 가벼워집니다.
이때 채비는 한자리에 머물기 쉬우므로
의식적으로 빠르게 끌어 채비를 움직여야 합니다.
반대로 로드 끝에 봉돌 무게가
계속 실리는 느낌이면
배와 채비가 멀어진 상태입니다.
이때 빠르게 당기면 너무 빨라지므로
천천히 끌어야 합니다.
배와 채비가 가까워지는 흐름에서는
짧은 채비로 바꿔 채비를 살리고,
멀어지는 흐름에서는 긴 채비로
미끼를 천천히 떨어뜨리는 방식이 효과적입니다.
겨울 보리멸은 채비와 로드
비교 판단이 조과를 만든다
겨울 보리멸은 마릿수보다
조건에 맞춘 비교 판단이 조과를 가릅니다.
거친 바닥은 도츠케 채비로 미끼를 띄우고,
모래바닥은 천칭 채비로 넓게 탐색합니다.
깊은 수심은 경질 로드로 채비를 움직이고,
얕은 수심은 연질 로드로 삼킴을 확보합니다.
합사 0.8호로 미세한 입질을 잡고,
봉돌 15호로 바닥 감각을 유지하며,
끌기 속도는 활성도와 배 흐름 두 가지로
동시에 보정하는 것이
겨울 저활성기 운용의 핵심입니다.
여름 최성기에는 얕은 수심으로 개체가 들어와
마릿수가 늘어나므로,
시즌에 따라 채비와 로드 기준을
바꿔가며 접근하는 것이 순서입니다.