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화살오징어 바닥 채비를 세팅할 때
가장 많이 나오는 실수는
봉돌 호수를 조류 세기만 보고
올리는 선택입니다.
에깅 로드가 감당하지 못하는 무게를 달면
캐스팅 궤도가 무너지고,
채비가 바닥에 닿아도
입질이 팁까지 전달되지 않습니다.
저수온기 화살오징어를
정지형 채비로 노릴 때의
봉돌 호수 상한과 리더 전장,
슷테 배치, 입질 판별 기준을 정리합니다.
정지형 채비를 처음 다루는 낚시인도
조건별로 판단할 수 있도록
수치 기준을 함께 풀어 설명합니다.
이 글은 화살오징어 바닥 거치 채비의 구성 기준과 이동형 에깅과의 선택 판단에 집중합니다.
1. 바닥 거치 채비가
화살오징어에 통하는 조건
화살오징어는 수온 10~14도대 구간에서
바닥층 부근에 머무는 시간이 길어
정지형 채비가 성립합니다.
바닥 거치 채비란 채비 하단에 봉돌만 달아
바닥 접지를 유지하고,
상단 가지줄의 슷테를 조류에 맡겨 흔드는
정지형 오징어 채비입니다.
원형은 갑오징어 낚시에서 쓰는
봉돌 하단형 다운샷 구조입니다.
갑오징어는 바닥과 장애물 주변을 벗어나지 않아
봉돌을 최하단에 두고
그 위에 소형 슷테를 배치하는 방식이 유리합니다.
화살오징어는 갑오징어만큼 바닥에 붙지는 않지만,
저수온기에는 바닥에서 2~3m 이내 층에
입질이 집중됩니다.
조류가 체감 0.5노트 전후로 흐르면
상단 슷테가 좌우로 흔들리고,
근거리 개체가 스스로 접근해 감싸는 입질이 발생합니다.
성립 조건을 확인했다면,
다음은 리더 전장과 가지줄 배치 기준을 살펴봅니다.
2. 리더 전장이 캐스팅을
무너뜨리는 지점
시판 완성 리더를 그대로 쓰면
에깅 로드에서는 캐스팅 자체가 어려워집니다.
이카메탈 채비란 원줄 끝 리더에 가지줄를 내어
슷테와 봉돌을 분리 배치하는
오징어 전용 채비 구조입니다.
시판 제품은 선상에서 수직으로 내리는 운용을 전제해
전장 1.5m 전후로 만들어진 경우가 많습니다.
전장 1.5m 채비를 8~8.6피트 에깅 로드에 물리면
로드 팁 밖으로 채비가 길게 늘어져
캐스팅 스윙 궤도가 무너집니다.
방파제 캐스팅을 전제로 하면
리더 전장은 90cm~1m 이내로 줄이는 것이 기준입니다.
가지줄는 2개, 간격은 30~40cm를 유지하면
슷테끼리 엉키는 빈도가 낮아집니다.
가지줄 길이는 8~10cm가 적정합니다.
이보다 길면 캐스팅 중 원줄에 감기고,
짧으면 조류에 의한 슷테 흔들림 폭이 줄어듭니다.
채비 길이를 정리했다면,
다음은 봉돌 호수 판단으로 넘어갑니다.
3. 에깅 로드에서
봉돌 호수 상한 판단
봉돌 호수는 조류 세기가 아니라
로드 캐스팅 무게 상한을 기준으로 결정합니다.
일반적인 에깅 로드의 표기 캐스팅 무게는
3.5호 에기 기준 30g 전후입니다.
봉돌 1호가 3.75g이므로
8호는 30g, 7호는 26g에 해당합니다.
8호를 넘어서는 무게를 걸면
로드 블랭크에 과부하가 걸려
캐스팅 중 팁 파손 위험이 커집니다.
조류가 체감 1노트 이상으로 흐르는 날에는
8호로도 바닥 접지가 유지되지 않습니다.
이 경우 조류 상류 방향으로 캐스팅해
흘리는 각도를 만들거나,
조류가 죽는 정조 전후 시간대로
운용을 옮기는 편이 안정적입니다.
바닥이 돌밭인 포인트에서는
밑걸림 빈도가 크게 올라가므로
봉돌은 소모품으로 보고 여유분을 준비합니다.
봉돌 기준을 잡았다면,
다음은 슷테 선택과 미끼 장착 방식입니다.
4. 슷테 부력과
미끼 장착 기준
상단 가지줄에는 부력이 낮은 소형 슷테를
배치하는 것이 기준입니다.
부력이 높은 슷테를 달면
조류를 타고 위로 뜨면서
봉돌 상단 2~3m 층을 벗어납니다.
슷테가 목표 층을 벗어나면
바닥 부근에 머무는 개체와
접촉 자체가 발생하지 않습니다.
미끼 장착형 슷테를 쓸 경우
꽁치 살을 얇게 썰어 몸통에 감고
실로 고정합니다.
염장 처리한 살을 쓰면
물속에서 풀리는 속도가 느려
교체 주기가 30분 이상으로 늘어납니다.
에기 훅은 무미늘 형태가 다루기 쉽습니다.
바늘 끝이 촘촘한 형태일수록
랜딩 중 털림은 줄지만
밑걸림 시 회수가 어려워집니다.
색상은 저수온기 야간 기준으로
적색 계열과 야광 계열을 각각 하나씩 배치해
반응 차이를 확인합니다.
슷테 크기는 1.5호에서 2호 사이가
방파제 화살오징어 기준에 맞습니다.
슷테 세팅을 마쳤다면,
다음은 입질이 전달되는 방식을 확인합니다.
5. 정지형 채비에서
입질이 전달되는 방식
정지형 채비에서 입질 감지 여부는
착저 이후 라인 텐션 유지 여부가 결정합니다.
봉돌이 바닥에 닿은 뒤
릴을 두세 바퀴 감아 원줄 늘어짐을 걷어내고,
로드를 45도 전후로 세워
팁과 봉돌 사이에 직선을 만듭니다.
라인이 늘어진 상태로 대기하면
입질이 봉돌 무게에 흡수되어
팁까지 전달되지 않습니다.
입질은 팁이 짧게 두세 번 눌리는 형태로 나타납니다.
이 반응이 확인되면
로드를 부드럽게 세워 훅셋합니다.
풍속이 3m/s를 넘어서면
원줄이 바람에 밀려 텐션이 끊기고,
미세한 입질은 그대로 놓치게 됩니다.
바람이 약한 날 선택이
정지형 채비 운용의 전제 조건입니다.
밑걸림과 입질은 지속 시간으로 구분합니다.
저항이 계속 유지되면 밑걸림,
두세 번 눌린 뒤 풀리면 입질입니다.
입질 판별 기준을 잡았다면,
다음은 폴링 구간 대응을 살펴봅니다.
6. 폴링 입질과
더블 훅업 처리 기준
바닥 거치 채비의 입질은
착저 이후보다 폴링 구간에서
먼저 발생하는 경우가 많습니다.
봉돌 8호는 낙하 속도가 빨라
폴링 시간이 짧습니다.
수심 15m 기준으로 착저까지 10초 내외가 걸립니다.
낙하 속도가 빠르면
중층에 떠 있는 개체가 슷테를 감싸기 전에
채비가 바닥에 닿습니다.
폴링 입질을 노리려면
캐스팅 후 원줄을 손가락으로 눌러
낙하 속도를 늦춥니다.
이 경우 착저 시간이 15초 전후로 늘어나며
중층 접촉 확률이 올라갑니다.
두 마리가 동시에 걸린 상황에서
추가 훅업을 노리는 판단은 손실로 이어집니다.
남은 슷테로 다른 개체를 유도하려 로드를 흔들면
이미 걸린 개체의 훅이 빠집니다.
화살오징어는 무미늘 훅에 감싸듯 걸리기 때문에
텐션이 풀리는 순간 떨어집니다.
걸린 시점부터 일정한 텐션으로
즉시 랜딩까지 끌어내는 것이 기준입니다.
훅업 대응을 정리했다면,
마지막으로 이동형 에깅과의 선택 기준을 비교합니다.
7. 정지형 거치와
이동형 에깅의 선택 기준
화살오징어는 활성도가 오르면
정지한 슷테보다 이동하는 에기에
먼저 반응합니다.
같은 시간대에 두 방식을 번갈아 운용하면
차이가 분명하게 드러납니다.
입질이 이어지는 시간대에는
샤크리와 폴링을 반복하는
에깅 쪽 반응 빈도가 높습니다.
활성도가 오른 구간에서 정지형 채비를 유지하면
주변 개체가 움직이는 에기로 몰려
입질 간격이 벌어집니다.
정지형 채비의 우위는
활성도가 낮은 구간에 있습니다.
개체가 바닥에 붙어 움직이지 않는 시간대에는
에기를 아무리 움직여도 반응이 없고,
바닥에 멈춰 있는 슷테에만 접촉이 발생합니다.
운용 강도에서도 차이가 큽니다.
정지형은 캐스팅 후 대기 위주라
장시간 출조에서 체력 소모가 적습니다.
한 방식만 고정하지 않고
시간대별로 교차 운용하는 편이
하루 조과 편차를 줄입니다.
봉돌 8호와 텐션 유지,
거치 채비를 세우는 두 축
화살오징어 바닥 거치 채비는
채비 길이와 봉돌 호수에서 성패가 갈립니다.
시판 리더의 1.5m 전장을 그대로 쓰면
에깅 로드에서는 캐스팅 궤도가 무너지므로
90cm~1m로 줄여 사용합니다.
봉돌은 로드 캐스팅 무게 상한인
8호를 넘기지 않고,
조류가 강한 날에는 증량 대신
정조 전후 시간대로 운용을 옮깁니다.
입질은 착저 직후 원줄을 감아
텐션을 만든 상태에서만 팁으로 전달되므로,
풍속 3m/s 이하의 날을 고르는 것이
운용의 전제 조건입니다.
저수온기 저활성 구간에는 정지형 거치를,
입질이 연속되는 구간에는 이동형 에깅을 배치해
시간대별로 교차 운용하면
하루 전체 조과 편차가 줄어듭니다.
정지형 거치는 조과를 폭발적으로 늘리는 방식이 아니라,
샤크리 반복이 어려운 시간대와
저활성 구간을 메우는 보조 축입니다.
장시간 출조에서 체력을 남기는 운용 수단으로 배치할 때
가장 실효가 큽니다.