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새끼방어 카고낚시에서 가장 흔한 실수는
기성 채비의 목줄 말림을 펴지 않은 채
그대로 바다에 내리는 것입니다.
말린 목줄과 회전하는 크릴은
천칭과 원줄을 감아 채비를 엉키게 만들고,
수심 70m 바닥까지 내린 채비를
통째로 다시 올려야 하는 손실로 이어집니다.
PE 라인 호수부터 천칭 구조, 미끼 손질, 투입 순서, 바닥 운용까지
엉킴을 줄이는 판단 기준을 순서대로 정리합니다.
수심 20m 권과 70m 권을 오가는 선상 조건,
50~60cm 중방어급이 섞이는 시기를 기준으로 수치를 맞췄으며,
초보자도 쉽게 이해할 수 있도록 정리해 보겠습니다.
이 글은 새끼방어 카고 채비의 엉킴 방지와
밑밥 운용 판단에 집중합니다.
1. 새끼방어 카고낚시 라인이
1.5호 이하면 부족한 이유
새끼방어 카고낚시의 원줄은
PE 2호가 가장 무난한 기준입니다.
초가을 선상에는 30~40cm 새끼방어가 주로 올라오지만,
50~60cm 중방어급이 섞여 들어오고
두 마리가 동시에 걸리는 경우도 생깁니다.
1.5호 이하의 가는 라인을 쓰면
이런 부하가 겹칠 때 강도 여유가 사라집니다.
로드는 라이트 선상 로드 가운데 조금 강한 쪽을 고르고,
휨새는 7:3 계열을 기준으로 삼습니다.
7:3 휨새란 로드 끝에서 약 30% 지점이 먼저 휘어지는 구조로,
초릿대는 입질을 받아 주고
허리는 중방어급 저항을 버텨 주는 성향을 말합니다.
라인은 1.5~3호 범위에서 고르되
판단이 서지 않으면 2호로 맞추는 편이 안전합니다.
라인과 로드 기준을 정했다면,
다음으로 채비 엉킴을 막는 천칭의 구조를 살펴봅니다.
2. 천칭이 채비 엉킴을
줄이는 구조
천칭은 선상 카고낚시에서
채비 엉킴을 줄이는 가장 기본적인 부품입니다.
천칭이란 원줄과 목줄 사이에 팔 역할을 하는 메탈 막대를 두어
두 줄의 간격을 벌려 주는 연결 부품입니다.
천칭 없이 원줄과 카고, 목줄을 한 줄로 이어 두면
투입할 때마다 목줄이 원줄을 감아 엉킴이 반복됩니다.
천칭을 쓰면 원줄과 채비가 떨어진 상태로
바닥까지 내려가기 때문에 투입 중 꼬임이 크게 줄어듭니다.
구조가 단순한 천칭일수록
불필요한 부품에 목줄이 걸릴 여지가 적고,
로드를 흔들어 밑밥을 뿌릴 때 채비가 매끄럽게 따라 움직입니다.
원줄에서 목줄까지 직선으로 이어지는 구조라
새끼방어의 입질도 초릿대에 그대로 전달되며,
전갱이나 고등어를 함께 노리는 채비에도 같은 원리가 적용됩니다.
천칭 구조를 이해했다면,
다음으로 목줄 말림과 크릴 손질에서 생기는 엉킴 원인을 살펴봅니다.
3. 목줄 말림과 크릴 꼬리가
엉킴을 만드는 이유
기성 채비의 목줄 말림과 크릴 꼬리는
새끼방어 입질을 줄이는 숨은 원인입니다.
채비를 포장에서 꺼내면 감겨 있던 습관이 목줄에 남는데,
말린 목줄은 물속에서 미끼를 부자연스럽게 흔들어
입질 빈도를 떨어뜨립니다.
투입 전 목줄을 손가락으로 가볍게 훑어
곧게 펴 두면 말림으로 인한 흔들림이 줄어듭니다.
펴 둔 목줄은 미끼를 물살 방향으로 곧게 흘려 보내
경계심이 강한 새끼방어에게도 자연스럽게 보입니다.
크릴은 꼬리 끝을 가위로 잘라 두면
바늘을 몸통 중심에 곧게 꿰기 쉬워집니다.
꼬리를 그대로 두면 물살을 받은 크릴이 계속 회전하면서
목줄을 꼬고 채비 전체를 엉키게 만듭니다.
크릴은 몸이 일자로 펴지도록 꿰고
바늘 끝은 몸 밖으로 내놓는 것이 기본입니다.
미끼 손질이 끝났다면,
다음으로 인조 미끼를 섞어 쓰는 운용법을 살펴봅니다.
4. 인조 크릴 미끼를
윗바늘에 섞는 운용
인조 미끼는 생크릴만으로 반응이 약할 때
굵은 개체를 골라내는 보조 수단입니다.
선상 카고 채비에 쓰는 인조 크릴 미끼는
큰 크릴 모양을 본떠 만든 연질 미끼로,
자외선에 반응해 빛나는 도료가 입혀진 제품이 많습니다.
운용은 바늘 2개 가운데
윗바늘에 인조 미끼, 아랫바늘에 생크릴을 다는
혼용 방식이 기본입니다.
인조 미끼는 바늘에 살짝 걸치는 정도로만 꿰어
물속에서 자연스럽게 움직이도록 합니다.
생크릴은 몇 차례 내리면 빠지거나 뭉개지지만
인조 미끼는 형태가 오래 유지되고,
크기가 큰 만큼 씨알이 굵은 개체의 눈에 잘 띕니다.
채비를 회수하는 도중 움직이는 인조 미끼에
새끼방어가 따라붙어 입질하는 경우도 있어,
회수 속도는 일정하게 유지합니다.
미끼 구성이 끝났다면,
다음으로 밑밥 양과 투입 순서를 살펴봅니다.
5. 카고 밑밥 양과
바람 부는 날 투입 순서
카고에 밑밥을 가득 채우지 않는 것이
투입 단계의 첫 기준입니다.
밑밥을 끝까지 눌러 담으면 카고 안에서 밑밥이 뭉쳐
로드를 흔들어도 잘 빠져나오지 않습니다.
70~80% 정도만 채우고 뚜껑을 닫아 빈 공간을 남겨 두면
흔드는 동작에 맞춰 밑밥이 고르게 풀립니다.
투입 순서는 바람과 승선 인원에 따라 달라집니다.
바람이 있는 날이나 한 배에 낚시인이 많은 날에는
천칭을 먼저 바다로 던지고
카고와 채비가 뒤따르게 하는 것이 기본입니다.
카고가 수면에 닿는 순간 릴의 클러치를 끊어 원줄을 풀어 주면,
채비가 원줄과 떨어진 상태로 바닥까지 내려갑니다.
채비부터 던지면 바람에 날린 목줄이
원줄이나 옆 사람 채비와 엉키기 쉽고,
엉킨 채비를 푸는 동안 밑밥이 흩어져 어군이 빠져나갑니다.
투입이 안정되었다면,
다음으로 바닥 기준으로 밑밥을 뿌리는 동작을 살펴봅니다.
6. 바닥 기준 밑밥 동작과
지시 수심 운용
밑밥 동작은 바닥을 찍은 뒤
높이를 나누어 올리는 순서로 진행합니다.
수심 70m 포인트를 예로 들면,
채비가 바닥에 닿은 직후 1~2m를 감아 올리고
로드를 크게 한 번 흔들어 밑밥을 뿌립니다.
이어서 1m를 더 올린 뒤 그 자리에서 잠시 기다립니다.
대상어가 모여 있으면 이 대기 구간에서 바로 입질이 들어옵니다.
입질이 없으면 다시 바닥까지 내려 같은 동작을 반복하고,
3회 정도 반복한 뒤에는
채비를 회수해 밑밥을 새로 채웁니다.
지시 수심이란 선장이 어군 탐지기 반응을 보고
알려 주는 공략 수심을 말합니다.
수심 21m 지시가 나오면 그보다 2m 위인 19m 전후에서
밑밥을 뿌리고 기다리는 식으로 운용합니다.
지시 수심보다 아래에서 기다리면 밑밥이 어군 아래로 퍼져
새끼방어를 위로 끌어올리지 못합니다.
수심 운용을 익혔다면,
다음으로 활성이 낮은 날의 대응과 입질 이후 처리를 살펴봅니다.
7. 고수온기 저활성과
다수 입질 대응
수온이 평년보다 높은 시기에는
어군이 있어도 새끼방어가 미끼를 잘 먹지 않습니다.
이런 날은 전갱이와 고등어의 활성도 함께 떨어지는 경우가 많아,
같은 자리에서 동작만 반복하기보다
선장의 판단에 따라 반응이 나오는 포인트로 옮기는 편이
조과로 이어집니다.
활성이 오르면 새끼방어가 바늘을 깊이 삼키는 일이 늘어납니다.
이때는 바늘을 빼느라 시간을 쓰기보다
목줄을 잘라 새 채비로 바꾸는 편이 빠릅니다.
붐비는 선상에서 두세 마리가 동시에 걸리면
옆 사람 채비와 엉키기 쉬우므로 예비 채비를 넉넉히 준비합니다.
잡은 새끼방어는 아가미 뒤쪽 선을 따라 칼을 넣어 혈관을 끊고,
해수를 담은 통에 잠시 담가 두면 피가 빠지면서
살에 비린내가 덜 남고
회로 먹을 때까지 신선도가 오래 유지됩니다.
귀항까지 시간이 길다면 피를 뺀 뒤 얼음을 채운 쿨러로 옮겨 보관합니다.
새끼방어 카고 채비는
엉킴을 줄일수록
입질 시간이 길어진다
새끼방어 카고낚시의 채비 엉킴은
대부분 준비 단계의 작은 실수에서 시작됩니다.
목줄 말림을 펴지 않거나 크릴 꼬리를 그대로 두면 물속에서 목줄이 꼬이고,
바람 부는 날 채비부터 던지면 원줄과 목줄이 한데 엉킵니다.
단순한 구조의 천칭과 PE 2호 원줄,
70~80%만 채운 카고는 이런 실수를 구조적으로 줄여 주는 기본 세팅입니다.
바닥에서 1~2m 띄워 밑밥을 뿌리고 3회 반복 후 회수하는 리듬을 지키면
채비가 물속에 머무는 시간 자체가 길어집니다.
초가을은 수온이 높아 활성이 고르지 않으므로
반응이 없을 때 포인트 이동을 빠르게 판단하는 것도 운용의 일부입니다.
시즌이 진행되어
10~11월로 넘어가면 씨알이 커지고 힘도 강해집니다.
시즌 후반으로 갈수록 라인 강도와 예비 채비 수량을
한 단계씩 여유 있게 준비하는 것이
남해·동해 선상에서 안정적인 조과로 이어집니다.