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서프 광어는 몇 미터가 아니라 브레이크라인 너머로 던져야 합니다

서프에서 몇 미터를 던져야 하느냐고 묻는 경우가 많습니다.
하지만 그 숫자는 그날 물때와 바다 상태에 따라 달라서,
남이 알려 준 거리를 그대로 따라 던지면 허탕을 치기 쉽습니다.
광어가 걸리는 자리는 숫자가 아니라 물속 지형,
수심이 바뀌는 브레이크라인에 있기 때문입니다.
거리를 어디서 어떻게 정해야 하는지,
물때에 따라 서는 자리가 어떻게 달라지는지 기준을 짚어 보겠습니다.

이 글은 브레이크라인 기준의 거리 판단과 물때에 따른 루어 선택을 중심으로 정리합니다.

1. 만조 가까이에는
서는 자리가 뒤로 밀립니다

만조가 가까워지면 수위가 올라갑니다.
낚시인이 설 수 있는 자리가 그만큼 뒤로 물러납니다.

서는 자리가 뒤로 밀리면 같은 포인트를 노려도 거리가 늘어납니다.
결국 만조에 가까울수록 비거리를 더 내야 하는 조건이 됩니다.
물이 차오른 시간대에 서프에 서 보면 이 차이가 바로 느껴집니다.

낮 시간에 만조를 2시간쯤 앞두고 나가는 날이라면
먼저 비거리가 따라 주는 루어부터 골라 두세요.

2. 몇 미터보다
브레이크라인이 기준입니다

광어가 낚인 거리를 물으면 대답이 달라집니다.
간조 때 바닥에 닿은 뒤 핸들을 돌린 횟수로 계산해 보니 대략 60m 지점에서 나왔다는 기록이 있습니다.
그런데 이 숫자는 그날 그 물때에서만 맞는 거리입니다.

만조와 간조는 서는 자리를 바꾸고,
바다 상태는 브레이크라인 위치를 바꿉니다.
몇 미터 나왔는지는 참고일 뿐, 노릴 곳은 브레이크라인입니다.
브레이크라인 너머로 루어를 넘겨서
그 선을 통과하도록 감아 들이는 것이 서프 광어 낚시의 기본 중 기본입니다.

조건이 다르면 거리도 다릅니다.
선이 어디 있는지가 숫자보다 먼저입니다.

3. 브레이크라인까지 닿는
루어부터 가려내기

먼저 브레이크라인이 대략 몇 미터쯤 떨어져 있는지 눈대중으로 봅니다.
그다음 그 거리까지 닿는 루어가 무엇인지 따져 보세요.

헤비 싱킹 미노우로 닿는다면 그쪽이 낫습니다.
몸집이 커서 광어 눈에 띄기 쉽기 때문입니다.
닿지 않는다면 비거리가 좋은 메탈지그로 갑니다.

수위가 오른 만조 쪽에서는 헤비 싱킹 미노우로는 닿지 않는 일이 많습니다.
이럴 때는 처음부터 메탈지그를 40g으로 정해 두는 편이 편합니다.
날이 흐리다고 색을 바꿔야 하나 고민할 때가 있는데,
우선은 거리와 닿는지를 확인하고 색은 그다음으로 미루세요.

4. 흰 파도로 좁힌 포인트도
허탕일 때가 있습니다

흰 파도가 뭉쳐 있는 곳과 파도가 없는 곳이 번갈아 보이면
포인트를 좁히기 쉬운 서프입니다.
흰 파도 사이의 빈 자리를 겨냥해 던져 보면 감이 옵니다.

그래도 두 시간쯤 던지고 감아도 기척이 없는 날이 있습니다.
그럴 때는 의미가 없다고 느껴져 일찍 접게 되지만,
그날의 거리, 물때, 흰 파도 모양을 기억해 두면 다음 출조에서 기준이 됩니다.

조황 소식이 뜸한 때일수록 이런 날이 흔합니다.
허탕이어도 그 자리의 정보는 남습니다.

5. 오랜만에 서프에 서면
캐스팅부터 흔들립니다

가까운 항구에서 작은 물고기가 한꺼번에 낚인다는 소식이 있으면
서프에도 들어왔을까 하고 보일링을 기대하게 됩니다.
막상 가 보면 아무 기척이 없을 때도 많습니다.

오랜 시간 쉬었다가 서프에 서면 캐스팅이 눈에 띄게 무뎌집니다.
브레이크라인 너머로 넘기는 일이 비거리 문제가 되기 때문에,
본격 출조 전에 캐스팅 감각부터 되살려 두는 편이 낫습니다.

물때가 바뀌는 서프에서
자리를 다시 잡는 법

같은 서프라도 만조와 간조에 따라 서는 자리가 달라집니다.
물이 빠진 간조에는 서는 자리가 앞으로 나와 거리가 줄어들고,
만조 쪽으로 갈수록 뒤로 물러나 다시 거리를 계산해야 합니다.

그래서 한 자리에서 오래 던지기보다
물때가 바뀔 때마다 브레이크라인 위치를 눈으로 다시 확인하는 쪽이 낫습니다.
흰 파도 모양이 달라졌다면 서는 자리를 옮기는 것도 방법입니다.

광어는 35cm 이하는 놓아주셔야 하니
자를 챙겨 가시면 됩니다.