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부시리 떨굼낚시를 처음 하면
베이트를 태운 채비를 바닥에 그대로 두는 분들이 많습니다.
그러면 채비 아래쪽이 바닥에 끌리고
베이트가 제대로 헤엄치지 못해 입질이 늦어집니다.
어느 수심에서 베이트를 태우고 어디서 멈출지,
그 판단 기준을 어탐 반응 순서대로 짚어 보겠습니다.
떨굼낚시는 수심을 읽는 낚시입니다.
베이트가 있는 층과 부시리가 기다리는 층이 달라서,
두 수심을 따로 맞춰야 입질이 이어집니다.
이 글은 부시리 떨굼낚시에서
베이트를 태우는 수심과 대기 수심 판단을 중심으로 정리합니다.
1. 베이트 반응이 넓게 퍼진 날은
천천히 내리는 것부터
어탐에 베이트 반응이 짙게 뜬 날이 있습니다.
수심 20m부터 바닥까지 베이트가 꽉 찬 경우라면
채비를 내리는 것만으로도 베이트가 걸립니다.
이때 조심할 것은 내리는 속도입니다.
빠르게 떨어뜨리면 카드채비 가짓줄끼리 엉킵니다.
엉킨 채비로는 베이트가 걸려도 제대로 헤엄치지 못합니다.
줄이 서로 감기지 않도록 천천히 내려 주세요.
카드채비는 선장이 그날 지정해 주는 11호 같은 채비를 씁니다.
2. 초릿대가 부르르 떨리면
베이트가 걸린 것입니다
채비가 베이트 무리를 지나는 동안
초릿대가 부르르 떨리기 시작합니다.
정어리가 카드채비에 걸려 몸부림치는 신호입니다.
베이트가 걸렸다고 채비를 멈추지 않습니다.
그대로 바닥까지 내려 보내야 합니다.
떨굼낚시는 베이트를 태우는 수심과
부시리를 노리는 수심이 따로 있는 낚시입니다.
간혹 내리는 도중 떨림이 갑자기 사라지기도 합니다.
걸려 있던 정어리가 빠져나간 경우입니다.
이럴 때는 다시 베이트층까지 올려서 태우고 내려 보세요.
3. 바닥 85m라면
80m 전후에서 멈춥니다
실제로 바닥이 85m쯤 되는 자리가 있습니다.
이런 곳에서는 바닥을 찍은 뒤 채비 길이만큼 올려
80m 전후에서 멈추고 기다립니다.
40m 부근에서 베이트를 태우고 내려간 날에는
바닥 80m보다 조금 위인 75m쯤에서 입질을 받기도 합니다.
대기 수심은 바닥에서 채비 길이만큼 올린 자리가 기준입니다.
채비를 바닥에 그대로 두면 아래쪽 바늘이 바닥에 끌리고,
베이트도 바닥에 눌려 제대로 움직이지 못합니다.
반대로 너무 높이 올리면 부시리가 도는 층에서 벗어납니다.
남해나 제주 외해권은 수심이 깊은 곳이 많습니다.
바닥까지의 거리를 정확히 알고 있어야
이 몇 미터의 조정이 제대로 먹힙니다.
선장이 알려 주는 바닥 수심을 흘려듣지 마세요.
4. 베이트가 도망치듯 날뛰면
부시리가 곁에 와 있습니다
대기하는 동안에도 초릿대는 계속 떨립니다.
그런데 부시리가 가까이 오면 떨림의 성격이 바뀝니다.
보통 걸린 고기의 떨림이 아니라
완전히 도망치려는 듯한 몸부림으로 바뀝니다.
바로 이 순간이 떨굼낚시에서 가장 손에 땀이 나는 때입니다.
여기서 참지 못하고 먼저 채면 입질을 놓칩니다.
몸부림이 이어지다가 쿵 하고 로드가 박히는 입질이
부시리가 베이트를 문 신호입니다.
정어리 비늘이 물속에 흩날리면
그 반짝임에 부시리가 먼저 다가오기도 합니다.
떨림이 약하면 기다립니다.
떨림이 거칠어지면 더 참습니다.
5. 전동릴은 최고 속도가 아니라
중간 속도로 감습니다
걸렸다고 전동릴을 최고 속도로 감으면
목줄이 가는 채비일 때 끊어져 버립니다.
중간 정도 속도로 감아 올리는 것이 안전합니다.
걸린 직후에는 로드부터 세워야 합니다.
로드를 눕힌 채 버티면 부시리 힘에 그대로 끌려갑니다.
다만 반대로 텐션을 너무 세게 걸어도
목줄이 버티지 못하고 터집니다.
드랙 조절도 까다로운 편이라
대물일수록 섬세하게 주고받는 감각이 있어야 합니다.
부시리 힘에 밀리지 않도록 끝까지 버티되,
텐션을 한꺼번에 몰아서 걸지 않는 것이 요령입니다.
로드를 세운 각도를 지키며 조금씩 거리를 좁혀 가세요.
실제로 10kg는 넘었겠다 싶은 대물에게
작은 바늘과 가는 목줄이 한순간에 끊기는 일도 생깁니다.
작은 바늘로 큰 고기를 거는 낚시인 만큼,
끊기는 경험도 떨굼낚시의 일부로 받아들이게 됩니다.
6. 올라온 부시리 크기로
그날 수심을 다시 맞춥니다
첫 부시리는 80cm가 조금 안 되는 크기가 올라옵니다.
이어서 60~70cm 가까운 부시리가 연달아 나오기도 합니다.
중간에 방어류가 섞여 올라오는 일도 있으니
올라온 고기를 보고 무리 구성을 가늠해 보세요.
베이트층이 시간이 지나며 얕아지는 날도 있습니다.
처음에는 반응이 20m부터 바닥까지였다가
10m부터 바닥까지로 넓어지기도 합니다.
그러면 베이트를 태우는 수심도 그만큼 위로 올라옵니다.
같은 자리에서 입질이 이어지면
대기 수심은 그대로 두고 베이트만 다시 태웁니다.
첫 입질이 온 수심을 기억해 두면
다음 채비도 그 높이에 맞춰 두기 쉽습니다.
바닥 수심이 다른 자리에서
대기 수심을 옮기는 요령
포인트를 옮기면 바닥 수심부터 달라집니다.
85m 자리에서 통하던 80m 대기가
다른 자리에서는 그대로 맞지 않습니다.
자리를 옮길 때마다 바닥을 먼저 찍고
그 수심에서 채비 길이만큼 올리는 순서로 다시 맞춰 보세요.
베이트층이 깊게 깔린 자리라면
베이트를 태우는 데 시간이 덜 걸립니다.
반대로 베이트가 얕은 곳에만 몰려 있으면
태운 뒤 내려가는 거리가 길어집니다.
이때는 내리는 속도를 더 천천히 가져가야 엉킴이 줄어듭니다.
가을 외해권 선상은 부시리 시즌이 막바지로 접어드는 때입니다.
수심만 잘 맞춰도 한 번씩 굵은 씨알을 만날 수 있습니다.