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해 질 녘 방파제 외해 쪽에서
라이즈가 보이는데도 한자리에서 계속 던지는 분들이 많습니다.
그러면 전갱이는 좌우 끝에서만 튀고
채비는 번번이 한 뼘씩 모자라 헛손질만 남습니다.
여기서는 외해 쪽 자리 특성과 라이즈 거리를 기준으로
자리와 지그헤드 무게를 바꾸는 판단을 세워 봅니다.
발판이 거친 외해 쪽은 한 번 자리를 잡으면
옮기기 귀찮아서 더 그렇게 됩니다.
해가 진 뒤 글로우 웜으로 넘어가는 때도 함께 담았습니다.
이 글은 방파제 외해 쪽 아징에서
라이즈 위치에 맞춘 자리 이동과 지그헤드 선택에 집중합니다.
해 질 녘이면 전갱이가 항 안으로 들어가기 전에
방파제 바깥쪽에서 한동안 머뭅니다.
이때 수면 여기저기서
작게 튀는 라이즈가 보입니다.
라이즈는 전갱이가 수면 가까이 먹이를 쫓다가
물 위로 튀어 오르는 모습을 말합니다.
외해 쪽은 발 앞만 노릴 수 있는 자리가 아닙니다.
먼 곳까지 확인해야 하니
지그헤드는 1.0g으로 시작하는 게 편합니다.
1.0g이면 가벼운 채비치고 제법 멀리 날아갑니다.
처음에는 떨어뜨려 꾀기보다
표층을 천천히 감아 오면서
여러 방향을 두루 훑어 보세요.
정면에는 조용한데
왼쪽과 오른쪽 끝에서만 수면이 계속 튑니다.
힘껏 던져 봐도 양쪽 다 한 뼘씩 모자랍니다.
이럴 때 제자리에서 버티면 시간만 흘러갑니다.
조금 힘들더라도 한쪽을 골라
라이즈 가까이로 걸어서 옮기는 게 답입니다.
실제로 왼쪽으로 옮겨 가 던지자
얼마 지나지 않아 첫 전갱이가 걸려 나왔습니다.
씨알은 크지 않아도 발로 번 한 마리입니다.
라이즈가 전부 작아 보여도
가끔 유독 크게 튀는 자리가 섞여 나옵니다.
씨알이 굵은 녀석일 수 있으니 그쪽을 먼저 골라 보세요.
외해 쪽 자리 이동은 라이즈가 선 방향을 보고 정합니다.
한쪽을 고른 뒤에는 그쪽에서 끝까지 버텨 보는 편이 낫습니다.
라이즈가 한창일 때는
로드를 바쁘게 움직여 주는 쪽이 대체로 잘 먹힙니다.
그런데 한눈을 팔고 아무 동작도 하지 않은 사이,
채비가 떨어지는 동안 전갱이가 물고 늘어졌습니다.
프리 폴은 로드를 움직이지 않고
채비가 제 무게로 떨어지게 두는 것을 말합니다.
이렇게 들어온 전갱이는 대부분
웜을 통째로 삼킨 채 올라왔습니다.
바쁘게 흔들어도 반응이 없으면
한 번쯤 손을 놓고 떨어뜨려 보세요.
빠른 동작 사이에 멈춤을 섞으면
전갱이가 물 틈을 만들어 줍니다.
해가 넘어가면서 햇빛이 약해지고
전갱이가 사정거리 안으로 들어오면
이제 멀리 던질 필요가 줄어듭니다.
이때 지그헤드를 0.8g으로 내리면
걸림이 한결 좋아집니다.
웜 색도 빛에 맞춰 바꿉니다.
해 질 녘까지는 속에 반짝이가 촘촘한
케이무라 타입 웜이 잘 맞습니다.
케이무라는 쉽게 말해
자외선을 받으면 은은하게 빛나는 색을 말합니다.
어두워진 뒤에는 몸통 전체가 빛나는
레드 글로우 계열로 넘어가 보세요.
외해 쪽은 대체로 발판이 거칠고
짐을 두는 자리까지 오가기가 번거롭습니다.
입질이 쉴 새 없이 오는데도 걸리지 않을 때
원래라면 0.8g으로 내리는 게 맞는 상황입니다.
하지만 채비를 가지러 돌아가기 힘들어
1.0g을 그대로 던지게 되는 일이 생깁니다.
처음부터 0.8g 지그헤드와 글로우 웜을
주머니에 따로 챙겨 가면 이런 손해가 줄어듭니다.
잡은 전갱이도 발판이 위험하면
무리해서 들고 오지 말고 놓아주는 편이 안전합니다.
챙겨 간 사람은 그 자리에서 바꿉니다.
안 챙긴 사람은 입질을 흘려보냅니다.
남해나 동해 남부 방파제처럼
가을 전갱이가 연안에 붙는 곳이라면
해 질 녘에는 외해 쪽부터 살펴보세요.
항 안으로 들어가기 전 전갱이가 머무는 자리라서
라이즈가 먼저 보이는 경우가 많습니다.
라이즈가 멀리 좌우로 갈리면 1.0g으로 거리를 챙기고,
망설이지 말고 라이즈 쪽으로 걸어가십시오.
해가 지고 전갱이가 가까이 붙으면
0.8g과 글로우 웜으로 넘어가면 됩니다.
라이즈를 따라 발을 옮기는 사람이
외해 쪽 아징에서 첫 마리를 먼저 만납니다.