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하구의 명암부에서
대형 농어를 걸었는데
끝내 못 끌어내고 줄이 터진
경험은 의외로 흔합니다.
이럴 때 로드가 어디까지
굽혀도 되는지,
드랙은 몇 kg이 적당한지
불안해지기 마련입니다.
이 글은 농어를
걸었을 때 드랙을 정하는 수치와,
로드를 안전하게 굽히는 펌핑의 판단
기준을 제시합니다.
교각이나 수중 구조물처럼 달리게
두면 안 되는 자리를 기준으로 했습니다.
9피트(약 2.7m)
MH 로드와 4000번
스피닝 릴 조합을 예로 들었습니다.
이 글은 구조물 근처 농어의 드랙
세팅과 펌핑 동작에 집중합니다.
1. 농어 낚시의 실용 드랙은
0.8~2kg 범위입니다
농어 낚시에서 실제로
쓰는 드랙은 대체로 0.8kg에서
2kg 사이입니다.
이 범위는 루어 크기,
바늘 크기, PE 라인 굵기,
장애물 유무에 따라 달라집니다.
라인과 루어,
바늘의 균형을 함께
보아야 하는 이유입니다.
달리게 두면 안 되는 자리에서는
드랙을 조금 조여 강하게 둡니다.
반대로 달려도 괜찮은 자리라면
느슨하게 풀어 둡니다.
바늘이 작을 때는 너무 조이지 않습니다.
작은 바늘은 힘이 한곳에 몰리면
살을 찢기 때문입니다.
느슨하게 쓸 때는 0.8kg보다
낮추기도 합니다.
걸리는 순간 줄이 찍 하고
나갈 정도로 풀어 두는 경우입니다.
평균으로는 1kg
전후를 가장 많이 쓰고,
조일 때도 2kg 정도가 상한입니다.
3kg까지 거는 경우는 드뭅니다.
교각 같은 장애물 쪽으로
파고드는 고기를 억지로
끌어낼 때나 쓰는 수치입니다.
그보다 강하게 걸 때도 있지만
흔한 선택은 아닙니다.
2. 풀 드랙 수치와
로드가 견디는 한계는 다릅니다
4000번 스피닝
릴은 드랙을 끝까지 조이면
11kg 가까이 걸립니다.
PE 2호의 인장
강도는 16~17kg 정도이고,
매듭을 지으면
20~30% 떨어지므로 실제
한계는 11kg 안팎입니다.
이 정도 힘을 받아 낼 로드를
쓰는 것이 기본입니다.
9피트 MH 로드는 사양상 최대
드랙의 절반 정도인 5~6kg을
걸어도 충분히 견딥니다.
로드를 70도 가까이
굽혀도 버틸 수 있습니다.
10kg급 방어나 4~5kg급
잿방어에 드랙 5~6kg을 걸고
올린 경우에도 로드에는
문제가 없었습니다.
다만 로드가 견딘다는 것과 마음껏
굽혀도 된다는 것은 다른 이야기입니다.
로드가 부러지는 이유는 수치가 아니라
로드를 쓰는 방식에 있기 때문입니다.
10kg의 드랙을 걸어도 로드가 부러지지
않을 정도로 튼튼하지만, 그 전에
사람이 먼저 버티기 어려울 것입니다.
3. 팔이 버티는 한계를
버킷으로 확인합니다
로드보다 먼저 한계에 닿는
것은 사람의 팔입니다.
한 손으로 9피트 로드를 들고
4kg을 들어 올리는 일은
생각보다 훨씬 힘듭니다.
실용적으로 로드와 사람이 함께
감당할 수 있는 부하는
3kg 안팎입니다.
이를 직접 확인하는 방법이 있습니다.
물을 채운 버킷을 로드와
릴에 연결해 매달아
보는 것입니다.
릴을 달고 가이드에
줄을 통과시킨 뒤 리더를 버킷
손잡이에 묶어 들어 올립니다.
움직이지 않는 물건이라
부하를 정확히
느낄 수 있습니다.
이렇게 해 보면
로드의 굽힘에 아직 여유가 있는지,
몸에 여유가 있는지가
한눈에 보입니다.
서 있는 자리에 따라 드랙을 강하게 걸면
위험하다는 점도 알게 됩니다.
한 번은 해 볼 만한 연습입니다.
4. 앞뒤로 흔드는 펌핑은
부하가 빠지는 틈을 만듭니다
펌핑은 흔히 로드를 앞뒤로 흔들며
감는 동작으로 알려져 있습니다.
그러나 앞뒤로만 움직이면 로드가 앞으로
나가는 순간 부하가 쑥 빠집니다.
줄이 느슨해진 틈에
고기는 자유롭게 움직이고,
방향을 바꿔 구조물로
파고들어 줄이 끊어집니다.
로드가 부러지는
경우도 이 동작과
관련이 있습니다.
로드를 굽힌 상태에서
손잡이 쪽을 앞으로
밀어내듯 쓰면
휨이 순식간에 급해집니다.
그 순간 고기가
머리를 흔들거나 달리면
로드가 부러집니다.
이는 어떤 로드에서나 같고,
선상 로드도 마찬가지입니다.
선상에서 배가 튀어
오르는 순간에 로드가 부러지는
사례가 그렇습니다.
그래서 로드를 굽힌 채 앞으로
밀어내지 않는 것이 첫째 원칙입니다.
5. 로드를 굽힌 채
몸의 중심으로 원을 그립니다
올바른 펌핑은 앞뒤가 아니라
원을 그리는 동작입니다.
로드를 굽힌 상태에서 몸의 중심
쪽으로 원을 그리듯 당기면,
펌핑하는 동안에도
부하가 빠지지 않습니다.
이때 드랙과 로드의 반발력,
가이드를 함께 쓰는 감각이 중요합니다.
고기 머리가 향하는 방향을 놓치지
않는 것이 목적입니다.
부하를 건 채로 계속 끌어오기 때문에,
고기가 반전할 틈이 생기지 않습니다.
이 동작은 꽤 힘이 듭니다.
팔 힘이 필요하고
몸이 안정되어야 합니다.
특히 하구에서는 허리까지
물에 들어가 서거나,
물살에 밀려 몸이 흔들리기 쉽습니다.
그래서 몸의 축을 안정시키고
복압을 주어 몸통을 단단히
잡는 것이 먼저입니다.
유연하면서도 복부가 단단한
상태여야 로드를 확실히
굽힌 채 끌어낼 수 있습니다.
결국 하체와 코어가 약하면
펌핑이 앞뒤 동작으로
흐르고 부하가 빠집니다.
팔과 로드의 힘만으로는
해결되지 않습니다.
6. 랜딩할 때도
휨이 급해지지 않는 위치에서 듭니다
고기를 발밑까지 끌어온 뒤 들어
올릴 때도 원리는 같습니다.
발밑 가까이에서 들어 올리면
로드 끝의 휨이 급해지고, 그 상태로
들면 로드에 무리가 갑니다.
로드가 부러지기 쉬운 순간입니다.
그래서 로드 끝보다 먼 쪽에
고기가 있을 때 들어 올려야
로드의 힘을 쓸 수 있습니다.
이때도 곧장 위로 올리지 않고
당기듯 끌어올립니다.
이것 역시 원운동으로
들어 올리는 방식입니다.
7. 구조물이 있는 자리는
서는 위치부터 정합니다
교각이나 수중 구조물이
있는 자리에서는 고기를 어느
코스로 끌어낼지 미리
정해 두어야 합니다.
로드 길이와 고기가
움직일 수 있는 코스를 고려하면,
끌어낼 수 있는 방향이 정해집니다.
서는 위치와 각도가 그만큼 중요합니다.
실제로 드랙을 조이고
끌어내는 일이 어려운 자리에서는
코스 관리가 먼저입니다.
걸고 나서 방향을 정하면 늦습니다.
구조물에서 멀리 떨어진 위치에서
끌어낼 수 있는 선을 정해
서는 쪽이 안전합니다.
드랙 수치보다
몸과 코스가 먼저입니다
농어 드랙은 평균 1kg
전후에서 시작하고,
조여도 2~3kg 안팎에서
정하는 것이 현실적입니다.
로드의 최대 드랙보다
사람이 먼저 한계에 닿는다는
점을 기억하면
판단이 쉬워집니다.
지형 쪽에서 보면
구조물이 가까운 자리일수록
서는 위치와 끌어낼
코스가 결과를 가릅니다.
부하를 빼지 않는 원 그리기 펌핑과
단단한 몸의 축을 함께 갖추면,
같은 로드와 드랙으로도
끌어낼 수 있는 고기가 달라집니다.