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PE 합사를 직접 감을 때
가장 많이 나오는 실수는
밑줄에 나일론 라인을
그대로 쓰는 것입니다.
나일론은 해수를 머금었다
마르는 과정에서 길이가 줄어들기 때문에,
스풀 바닥에서 안쪽 벽을 계속 밀어내고
결국 스풀 가장자리가 벌어지거나
갈라지는 변형으로 이어집니다.
밑줄 소재와 권사 텐션,
코팅 처리 세 가지만 기준을 잡아도
라인 수명과 스풀 상태가
함께 달라집니다.
처음 라인을 감는 낚시인도
순서대로 따라 할 수 있도록
단계별 기준을 정리해 보겠습니다.
이 글은 PE 합사를 릴에 감을 때의
밑줄 선택과 권사 텐션 관리 기준에 집중합니다.
1. 나일론 밑줄이 스풀을
망가뜨리는 이유
밑줄에 나일론 라인을 쓰는 순간
스풀 손상 가능성이 올라갑니다.
밑줄이란 원하는 권사량을 맞추기 위해
스풀 바닥에 먼저 감아 두는
보조 라인입니다.
나일론은 해수와 수분을 머금었다가
마르면서 길이가 줄어드는 소재입니다.
스풀 바닥에서 강한 텐션으로 눌린 채
수축이 반복되면
스풀 안쪽 벽을 지속적으로 밀어내고,
두께가 얇은 알루미늄 스풀에서는
가장자리가 벌어지거나
갈라지는 변형이 발생합니다.
밑줄에는 나일론 라인 대신
사용하던 PE 합사를 쓰는 것이
스풀 손상을 막는 기본입니다.
합사는 수축률이 거의 없어
장기간 눌려 있어도
스풀 형상에 영향을 주지 않습니다.
특히 0.8호 이하의 가는 나일론을
강한 텐션으로 밑줄에 감는 방식은
피해야 합니다.
밑줄 소재를 정했다면,
다음은 몇 미터를 밑줄로 채울지
계산하는 기준이 필요합니다.
2. 권사량은 스풀 단차 표기로
계산합니다
권사량은 릴 설명서에 표기된 기준값으로
판단하는 것이 가장 정확합니다.
권사량이란 스풀이 감을 수 있는
라인의 총량을 호수와 미터로
표시한 값입니다.
5000번 클래스 스피닝릴은
PE 2호 300m 규격으로 표기되는 경우가 많고,
이 스풀에 200m만 감으려면
100m 분량을 밑줄로 채워야 합니다.
시마노 스텔라(Shimano Stella) 5000번은
대형 회유어 대응용 스피닝릴로 분류되며,
스풀 내부에 1단·2단 단차 표시가 들어가
밑줄 높이를 눈으로 맞출 수 있습니다.
2단 표시까지 밑줄을 채운 뒤
본선을 감으면 200m가
스풀 상단선에 맞아 들어갑니다.
표기를 확인하지 않고 감으면
라인이 스풀 턱을 넘어 캐스팅 중
뭉텅이로 풀리거나,
반대로 스풀이 비어 방출 저항이 커지면서
비거리가 줄어듭니다.
권사량 기준이 잡혔다면,
라인을 스풀에 처음 고정하는 방식부터
점검해야 합니다.
3. 합사가 스풀에서
헛도는 고정 매듭
PE 합사는 표면 마찰이 낮아
스풀에 한 바퀴만 감아 고정하면
라인 전체가 헛돕니다.
매듭을 강하게 조여도
합사 특성상 스풀 표면에서 미끄러지기 때문에,
릴링을 해도 라인만 스풀 위에서
공회전하는 현상이 나타납니다.
고정 단계에서는 스풀 둘레에
최소 3회, 굵은 호수는 5회 전후로
감아 준 뒤 매듭으로 마감합니다.
감는 횟수가 늘어날수록
라인과 스풀의 접촉 면적이 넓어져
미끄러짐이 사라집니다.
표면이 매끄럽게 가공된 신형 스풀일수록
감는 횟수를 늘리는 편이 안전합니다.
로드에 릴을 장착한 상태에서
버트 가이드부터 라인을 통과시켜 감으면
라인 각도가 일정하게 유지되어
스풀 좌우 편중이 줄어듭니다.
고정이 끝나면 감기 품질을 좌우하는 요소는
텐션 하나로 좁혀집니다.
4. 권사 텐션은 식입 직전에서
멈춥니다
권사 텐션은 손으로 눌러
라인이 밀리지 않는 수준까지만
올리는 것이 기준입니다.
텐션이 부족하면 캐스팅 순간
아래쪽 라인이 함께 풀려 나오면서
라인이 뭉쳐 방출되고,
스피닝릴에서는 트러블,
베이트릴에서는 백러쉬로 이어집니다.
반대로 텐션이 과도하면
나중에 감은 라인이 아래쪽 라인 사이로
파고드는 식입 현상이 발생하고,
그 지점에서 라인이 걸리면서
비거리가 급격히 떨어집니다.
권사 도구의 조절 노브는
감는 도중에도 조정할 수 있으므로,
초반 10m를 감아 보고
손끝에 전달되는 저항이 약하면
반 바퀴씩 조여 나가는 방식이 안전합니다.
감긴 면을 손가락으로 눌렀을 때
라인이 옆으로 밀리면 텐션 부족,
손톱 자국이 남을 만큼 단단하면
과다로 판단합니다.
텐션 기준을 잡았다면
스풀과 라인 수명을 함께 늘리는
코팅 처리를 병행할 차례입니다.
5. 불소 코팅 도포 시점과
작업 환경 기준
불소 코팅은 라인을 다 감은 뒤가 아니라
감는 도중부터 시작해야 효과가 납니다.
불소 코팅이란 스풀과 라인 표면에
얇은 발수막을 만들어
해수 침투를 줄이는 처리 방식입니다.
스풀 표면에 해수가 남으면
엣지와 모서리 코너부터 부식이 시작되고,
부식으로 거칠어진 면이
라인 표면을 갈아내면서
합사 수명이 짧아집니다.
도포 순서는 10~20m를 감은 시점에 1차,
이후 50m 전후 간격으로 반복,
감기 완료 후 전면 도포가 기본입니다.
층마다 나눠 뿌려야
스풀 바닥까지 코팅막이 남습니다.
실내에서 작업할 때
바닥에 신문지를 깔지 않으면
분사액이 바닥에 남아 미끄러집니다.
분사액 흡입은 인체에 유해하므로
창문을 열어 환기를 확보한 뒤
작업하는 것이 기준입니다.
코팅까지 끝냈다면 남는 판단은
어떤 권사 도구를 쓸 것인가입니다.
6. 릴 번수별 권사 도구
선택 기준
권사 도구는 릴 번수와
사용 라인 호수를 기준으로 나눠 선택합니다.
고속 리사이클러란 릴에 감긴 라인을
별도 스풀로 옮겨 감으면서
텐션을 조절할 수 있는
권사 보조 도구입니다.
2000~3000번급 스피닝릴에
PE 1.5호 이하를 감는 작업은
소형 리사이클러만으로 충분히 처리됩니다.
반면 PE 5호 이상 굵은 합사를
대형 릴에 강한 텐션으로 감으면
텐션 조절부에 마찰열이 쌓이고,
열이 오른 상태에서는 텐션값이 계속 변해
감는 도중 반복 조정이 필요해집니다.
같은 조건에서 텐션을 무리하게 올리면
초반부터 식입이 발생합니다.
대형 회유어용 태클처럼
굵은 합사를 자주 감는 경우에는
거치대형 권사기가 유리하며,
가격대는 수십만 원 선으로 형성돼 있습니다.
소형 리사이클러는 수만 원대에서
선택할 수 있어
연안 루어 태클 위주라면
투자 대비 효율이 높습니다.
도구까지 정리되면,
이미 감아 둔 합사를 오래 쓰는 방법이
남습니다.
7. 합사 앞뒤를 바꿔
수명을 늘리는 방법
PE 합사는 앞쪽 100m 구간에
손상이 집중되는 소모 패턴을 보입니다.
캐스팅과 랜딩에 반복 사용되는 구간은
바깥쪽 100m 전후이고,
스풀 안쪽에 남은 200m는
거의 원형을 유지합니다.
이 상태에서는 전체 교체 대신
라인 순서를 뒤집는 방식이 효율적입니다.
권사 도구로 릴에서 빈 스풀로 한 번 옮기고,
그 스풀에서 다른 빈 스풀로
한 번 더 옮기면 라인 순서가 뒤집힙니다.
이 상태에서 릴에 다시 감으면
사용하던 구간이 스풀 바닥으로 내려가고
손상되지 않은 안쪽 라인이
표면으로 올라옵니다.
옮겨 담는 단계에서는
텐션을 가볍게 유지해야 합니다.
중간 스풀에서 이미 식입이 생기면
릴에 다시 감을 때 라인이 걸려
균일한 권사가 되지 않습니다.
이 방식은 고가의 합사를
한 번 더 사용할 수 있게 만드는
관리 기술입니다.
라인 수명은 감는 순서에서
절반이 결정됩니다
합사 권사 작업은 도구 가격보다
소재 선택과 텐션 관리에서
결과 차이가 벌어집니다.
밑줄은 나일론 대신 사용하던 합사로 대체하고,
스풀 고정은 3회 이상 감아 미끄러짐을 없애며,
텐션은 식입이 생기기 직전까지만 올립니다.
불소 코팅은 10~20m 지점부터
50m 간격으로 나눠 뿌려야
스풀 부식 지점까지 막을 수 있습니다.
국내 연안은 해수 노출과 세척이
반복되는 환경이라
스풀 엣지 부식이 빠르게 진행됩니다.
출조가 뜸해지는 비수기에
릴을 분해 세척하면서
밑줄 상태와 라인 앞뒤 교체를 함께 처리하면
다음 시즌 첫 출조에서
비거리와 라인 트러블 문제를
동시에 줄일 수 있습니다.