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쇼어지깅 태클을 로드나 루어부터 고르는 순서가
가장 흔한 판단 오류입니다.
드랙값 기준 없이 조합한 태클은
방어가 걸리는 순간 트레블훅이 펴지거나,
반대로 드랙을 과하게 조여
체력 한계와 털림이 먼저 찾아옵니다.
아래에서는 수심 10~15m 방파제와
80~90cm급 방어를 상정하고,
측면 하중 6~7kg에서 휘기 시작하는 훅 강도,
드랙값에 3배와 2배를 곱하는 리더 계산식까지
수치 중심으로 정리합니다.
초보자도 쉽게 이해할 수 있도록 정리해 보겠습니다.
이 글은 적정 드랙값을 기준으로 쇼어지깅 태클을 역산하는 세팅 판단에 집중합니다.
적정 드랙값이 쇼어지깅 태클의
출발점인 이유
적정 드랙값은 쇼어지깅 태클 전체의 강도를 정하는 기준점입니다.
쇼어지깅이란 방파제나 갯바위에서
메탈지그와 플러그를 원거리 캐스팅해
방어·부시리 같은 회유어를 노리는 루어낚시입니다.
로드와 릴, 라인, 쇼크리더, 스냅, 스플릿링, 훅, 루어까지
모든 장비는 네 가지 조건으로 점검합니다.
캐스팅 때 라인 끊김이나 에어노트가 없는지,
루어에 훅이나 라인이 엉키지 않는지,
적정 드랙값을 버티는지,
루어 액션을 방해하지 않는지입니다.
드랙이란 일정 이상의 힘이 걸리면
스풀이 역회전하며 라인을 내주는 릴 기능입니다.
드랙을 너무 풀어두면 옆 낚시인과 라인이 엉키거나
장애물에 쓸리고 파이팅 시간이 길어져 털림이 늘어납니다.
반대로 너무 조이면 체력이 먼저 한계에 닿고,
훅이 박힌 살이 찢어지며 대상어가 빠집니다.
드랙의 역할을 이해했다면,
다음으로 드랙값을 정하는 조건과 측정법을 살펴봅니다.
적정 드랙값을 정하는
세 가지 조건과 측정법
적정 드랙값은 장소, 대상어 최대 크기, 낚시인의 체력으로 결정됩니다.
수심 10~15m 방파제는 옆 낚시인은 있어도
수중 장애물이 적은 편이고,
최대 대상어를 80~90cm급 방어로 두면
평균 체격의 성인 남성 기준 적정 드랙값은 2~3kg,
넉넉하게 잡아도 4kg 전후입니다.
입문 단계라면 범위의 최저값인 2kg부터 시작합니다.
방어의 첫 질주는 예상보다 강해서
3~4kg 드랙으로 버티면 팔이 먼저 지칩니다.
드랙을 낮게 잡으면 가는 훅과 작은 루어까지
운용 폭이 넓어지는 효과도 생깁니다.
측정은 2L 페트병 하나로 충분합니다.
물을 가득 채우면 약 2kg이므로
병 입구 턱에 라인을 묶어 로드로 들어 올리고,
스풀이 천천히 풀리는 지점에 드랙 노브를 맞춥니다.
두 병을 매달면 4kg 기준이 됩니다.
드랙값이 정해졌다면,
그 하중을 버티는 훅을 고르는 기준으로 넘어갑니다.
2kg 드랙에서
트레블훅이 펴지는 이유
트레블훅은 드랙값을 버티는 가장 약한 고리이므로 태클 조합의 첫 번째 결정 대상입니다.
훅은 최대 크기 방어에게 펴지지 않고,
정한 드랙값으로 챔질했을 때 깊게 박히며,
루어에 엉키지 않고 액션을 방해하지 않아야 합니다.
2kg 드랙 기준 최소 강도로는
오너 카르티바(Owner Cultiva) STX-58 6번이 꼽힙니다.
이 모델은 굵은 축 계열 트레블훅으로 분류되며,
영문 뒤 숫자가 축 굵기를 뜻해
이 굵기에서 가장 작은 호수가 6번입니다.
더 작은 훅을 원하면 가는 축 계열로 내려가야 하는데,
가는 축 8번은 2kg 드랙에서 실제로 펴진 사례가 있습니다.
6번에 측면 하중을 걸면 6~7kg에서 휘기 시작합니다.
드랙은 설정값보다 강한 힘에서 풀리기 시작해
2kg 설정에도 순간 하중은 4~5kg까지 걸립니다.
그래서 휘는 하중의 3분의 1인 2~3kg이 드랙 한계선입니다.
훅 강도가 정해졌다면,
그 훅을 달 수 있는 루어와 스플릿링을 고릅니다.
훅 크기에서 역산하는
루어와 스플릿링 선택
루어는 STX-58 6번 이상을 달아도 액션이 무너지지 않는 모델로 한정합니다.
2kg 드랙이라면 같은 굵기의 4번, 3번까지가 운용 범위이며,
수심 10~15m 방파제에서는
농어용 미노우와 30g 전후 메탈지그 조합이 기본입니다.
포인트 수심이 깊거나 베이트피쉬가 커서
훅과 드랙에 맞지 않는 무거운 루어가 필요하면
루어를 먼저 정하고 훅 호수와 드랙값을 다시 계산합니다.
어느 장비든 기준과 어긋나면
그 장비에서 거꾸로 전체를 맞추는 순서가 원칙입니다.
스플릿링은 대부분 드랙 기준을 통과합니다.
링보다 훅이 먼저 펴지는 구조이기 때문입니다.
따라서 스플릿링은 강도보다
훅이 루어 몸통에 엉키지 않는지와
링이 과하게 커서 액션을 무겁게 만들지 않는지로 고릅니다.
루어 쪽 부품이 정해졌다면,
루어와 리더를 잇는 연결 부품의 차이를 비교합니다.
스냅과 솔리드링 조합의
차이와 선택 조건
연결 부품은 루어 교체 속도와 훅 엉킴 중 무엇을 우선하느냐에 따라 달라집니다.
스냅은 교체가 빠르고,
같은 강도라면 더 가늘게 만들 수 있어
루어 액션을 덜 방해합니다.
반면 벌어진 공간에 훅 끝이 걸리기 쉬워
메탈지그를 강하게 저킹할 때 엉킴이 잦습니다.
솔리드링과 스플릿링 2연결은 엉킴이 적고 내하중도 더 높습니다.
다만 30g급 루어라면 규격에 맞는 스냅도 강도는 충분하며,
하루 종일 파이팅을 반복하면
스냅이 조금씩 벌어질 수 있다는 점만 주의합니다.
스냅은 루어 무게 g 숫자보다 조금 높은 lb 표기를 고릅니다.
30g 루어라면 30lb 이상이며,
너무 단단하면 교체가 불편하고 너무 작으면 손으로 휘기 쉽습니다.
솔리드링은 4.0mm 전후를 쓰고,
스플릿링 표기 강도는 두 겹 부분 기준이므로
절반 이하로 보고 지그 크기에 맞춰 3~6번을 고릅니다.
연결 부품이 정해졌다면,
다음은 쇼크리더와 PE 라인 강도를 계산할 차례입니다.
쇼크리더와 PE 라인
호수 계산법
쇼크리더 강도는 적정 드랙값에 3배와 2배를 차례로 곱해 계산합니다.
2kg 드랙의 순간 하중과 지느러미 쓸림을 고려해 3배를 하면 6kg,
매듭 강도가 표기값의 절반까지 떨어지는 점을 반영해
다시 2배를 하면 12kg이 나옵니다.
12kg은 25~30lb 리더에 해당하므로
30g 루어 기준 리더는 25~30lb가 적정선입니다.
루어 g 숫자와 같은 lb로 시작하면 계산과 거의 일치하고,
이 굵기라면 캐스팅 끊김과 엉킴도 적습니다.
제조사마다 최대 강도와 평균 강도 중
어느 쪽으로 표기하는지가 달라 확인이 필요합니다.
PE 라인은 리더와 같거나 조금 높은 강도로 맞춰
30~35lb, 국내 호수로 2호 전후를 고릅니다.
FG 노트로 결속하면 캐스팅 끊김이 거의 없고,
지나치게 저가인 PE는 원인 모를 끊김이 잦아
3만 5천 원 이상 제품을 기준으로 삼습니다.
라인 강도가 정해졌다면,
마지막으로 로드와 릴을 드랙 기준에 맞춥니다.
로드 파워와 릴 번수를
드랙 기준에 맞추는 조건
로드는 루어 무게와 최대 드랙값 두 가지 수치로 고릅니다.
최대 캐스팅 무게가 사용 루어보다 15~30g 높아야
비거리와 캐스팅 안정성이 확보됩니다.
제조사 최대 드랙값은 라인과 로드 각도 45도 기준이라,
발밑 파이팅에서 각이 더 서는 점을 감안해
목표 드랙값보다 1~2kg 높은 모델을 선택합니다.
시마노 콜트스나이퍼 XR(Shimano Coltsniper XR)은
최대 드랙값을 명시한 쇼어 로드 계열이라
타사 로드는 자중을 비교해 파워를 가늠합니다.
30g 루어와 2kg 드랙이라면 최대 50g 전후의 ML 파워가 맞고,
초릿대가 너무 단단하면 액션이 둔해지고 에어노트가 늘어납니다.
릴은 로드 무게에 맞춥니다.
ML은 SW 4000번이나 범용 C5000·5000번,
M은 SW 5000~6000번, MH는 6000번, H는 8000번이 기준이며,
릴이 과하게 크면 루어 액션이 손에 덜 전달됩니다.
PE는 300m를 감아 끊김 후에도 200m가 남게 하고,
마지막으로 드랙을 2kg에 맞추면 세팅이 끝납니다.
드랙값에서 출발하면
쇼어지깅 태클의 균형이 보인다
쇼어지깅 태클의 출발점은 로드가 아니라 적정 드랙값입니다.
장소, 대상어 크기, 체력으로 2~3kg 범위를 정하고,
입문 단계에서는 2kg부터 시작합니다.
훅은 휘는 하중의 3분의 1 원칙으로 STX-58 6번 이상을 고르고,
루어와 연결 부품은 그 훅에 맞춰 역산합니다.
쇼크리더는 드랙값에 3배와 2배를 곱한 25~30lb,
PE는 30~35lb, 로드는 최대 드랙값이 1~2kg 높은 ML 파워가 기준입니다.
방어 시즌에는 초반 소형 개체 위주에서
늦가을 대형 개체로 바뀌므로,
최대 크기 예상이 달라지면 드랙값부터 다시 잡고
훅과 리더를 한 단계씩 함께 올리는 순서가 안전합니다.
수중 여가 많은 갯바위라면 리더를 먼저 굵게 정한 뒤
나머지 장비를 역산해 동해·남해 연안 방어 쇼어지깅에 대응합니다.