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쏘가리 리드코어 트롤링, 수초 가장자리 얕은 물에서 방향을 꺾어 줘야 나온 입질

수초 가장자리 트롤링은 깊이보다 장비 세팅이 먼저 갈립니다.
수심이 2.4~3m인 얕은 곳에서도 리드코어를 쓰는 이유가
방향을 급하게 꺾는 움직임을 만들기 쉽기 때문입니다.
아래에서 로드와 루어, 채비와 속도를 차례로 풀어 보겠습니다.

여름 한가운데는 쏘가리가 가장 활발하게 움직이는 시기입니다.
그만큼 장비를 맞춰 두는 쪽이 조과에 직접 연결됩니다.
이 글은 수초 선을 배로 끄는 낚시인을 위해
채비 구성과 속도 판단을 중심으로 정리합니다.

1. 수초 가장자리 쏘가리는
깊은 곳과 얕은 곳을 오갑니다

하루 사이에도 쏘가리가 있는 깊이는 크게 달라집니다.
어제는 수심 6~11m(20~35피트) 구간에서 잡히고
오늘은 수초 바깥 가장자리 1.8~2.7m(6~9피트)에서 나오기도 합니다.

물이 잘 순환되고 수초가 초록빛으로 살아 있다면
여름 내내 쏘가리가 수초 선을 따라 붙어 있을 가능성이 큽니다.
깊은 곳에도 고기가 있지만 얕은 곳에서도 충분히 잡힌다는 뜻입니다.

이 글은 그 수초 바깥 가장자리를 배로 끄는 방법을
장비 세팅 중심으로 풀어 갑니다.

2. 트롤링 전용 1.8m 로드는
전체가 휘어야 합니다

로드는 길이 1.8m(6피트)짜리 트롤링 전용대가 알맞습니다.
가이드는 스테인리스 링이 박힌 것이 줄 마모에 강합니다.

가장 중요한 건 휘는 방식입니다.
손잡이 쪽부터 끝까지 로드 전체가 포물선으로 휘어야 합니다.
그래야 쏘가리가 머리를 흔들 때의 충격을 로드가 흡수해
바늘이 빠지는 일이 줄어듭니다.

끝만 휘는 뻣뻣한 로드는 입질 순간에 쏘가리 입에서
루어가 그대로 튕겨 나오기 쉽습니다.

3. 래틀이 든 통통한 크랭크베이트를
안쪽과 바깥쪽에 나눠 답니다

루어는 소리가 큰 래틀 크랭크베이트가 중심입니다.
살모 래틀링 호넷(Salmo Rattlin' Hornet) 같은 계열이
기존 제품보다 소리가 조금 더 큽니다.

안쪽 줄에는 작은 4.5 사이즈, 바깥쪽 줄에는 큰 5.5 사이즈를 답니다.
이런 루어는 몸통이 넓고 통통해서 물을 많이 밀어냅니다.
그 모양이 그해 태어난 작은 먹이고기의 실루엣과 닮아
여름 쏘가리가 쉽게 반응합니다.

큰 쏘가리를 노릴 때는 바늘 세팅도 바꿉니다.
앞뒤 바늘을 모두 떼고 뒤쪽에만 조금 더 큰 바늘을 달면
큰 고기가 바늘에 더 안정적으로 걸립니다.

4. 수심이 얕아도
리드코어를 쓰는 이유가 있습니다

수심 2.4~3m(8~10피트)의 얕은 곳인데 리드코어를 쓰는 이유가 있습니다.
리드코어는 납심이 든 줄이라고 보면 되고,
방향 전환이 또렷하게 전달되는 것이 가장 큰 장점입니다.

수초 덩어리를 돌아가는 구간에서는
줄이 배 뒤쪽으로 뱀처럼 휘어 따라오기 때문에
루어가 가는 방향을 조절하기가 쉽습니다.
한 방향으로 가던 루어가 급하게 꺾이는 순간을
쏘가리가 특히 좋아합니다.

이 움직임은 다른 어떤 트롤링 채비보다 리드코어가 만들기 쉽습니다.

5. 리드코어 채비는 색 구간 10개와
같은 길이 목줄이 기본입니다

리드코어는 릴 크기에 따라 색 구간을 5~10개까지 감을 수 있습니다.
큰 릴이라면 10개를 감고 그 앞에 합사나 파이어라인 목줄을 이어 줍니다.

목줄 길이는 양팔 두 번 정도, 3~4.6m(10~15피트) 사이면 됩니다.
길이 자체보다 모든 로드를 같게 맞추는 것이 핵심입니다.
그래야 한 대에 입질이 왔을 때 다른 대와 깊이가 같아집니다.

리드코어와 목줄은 아주 작은 배럴 스위벨로 연결합니다.
윌리스 매듭도 있지만 리드코어가 가늘어질수록 묶기 어렵고
바람 부는 배 위에서는 더 힘듭니다.
작은 스위벨은 가이드 링에 걸리는 문제도 거의 없고 훨씬 빠릅니다.

6. 속도는 시속 3.2km에서 시작해
4km 선까지 올려 봅니다

GPS 기준으로 시속 3.2~3.5km(2~2.15마일)부터 시작합니다.
반응이 시원찮으면 시속 4~4.2km(2.5~2.6마일)까지 올려 보세요.
이 구간에서 쏘가리가 루어를 강하게 덮치는 일이 반복됩니다.

수초 옆에 돌이 섞인 구간은 특히 좋은 자리입니다.
루어가 돌에 닿아 부딪히도록 끌면 그 접촉이 입질을 부르기도 합니다.

다만 안쪽으로 너무 붙으면 수초가 걸려 모든 줄이 엉킵니다.
항로를 잡는 데 하루를 쓰는 날도 많으니
수초에 걸리지 않는 선을 먼저 찾는 데 시간을 들이세요.

반응이 끊기면 항로부터
다시 확인합니다

한참 끌어도 입질이 없으면 루어를 바꾸기 전에 항로를 보세요.
수초 바깥 가장자리에서 너무 멀어졌거나 너무 붙은 건 아닌지가 첫 점검입니다.
그다음에 속도를 시속 3.2~4.2km 안에서 올려 보세요.

수초가 없는 호수나 하천에서는 돌 지형이 같은 역할을 합니다.
돌이 깔린 가장자리를 같은 방식으로 훑으면 됩니다.
쏘가리는 18cm 이하는 놓아주셔야 합니다.
금어기는 지역마다 다르고 해마다 달라질 수 있으니
출조 전에 한 번 확인해 보세요.