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선상 긴꼬리벵에돔, 수심이 5m 바뀌는 경사면에서 샤크리 도중 들어온 입질

먼바다 선상 긴꼬리벵에돔 낚시에서
자주 틀리는 부분은 첫 밑밥 양입니다.
처음 지시 수심에서 밑밥통을 다 비우는 경우입니다.
그러면 배가 경사면을 타고 수심이 5m쯤 바뀔 때
뿌릴 밑밥이 남지 않습니다.
고기가 붙은 층은 옮겨 갔는데
그 층을 불러 모을 밑밥이 없는 셈입니다.

바닥 지형이 바뀌는 흐름에 맞춰
밑밥과 채비를 나눠 쓰는 기준을
순서대로 짚어 두었습니다.
조류가 빠른 날 줄 엉킴을 줄이는 채비 구성도
같은 흐름 안에서 함께 다룹니다.

이 글은 수중턱 주변의 수심 변화와
그에 맞춘 밑밥 샤크리를 중심으로 정리합니다.

1. 긴꼬리벵에돔은
바닥 턱에 붙어 있습니다

긴꼬리벵에돔은 바닥이 층을 이루며
꺾이는 턱 주변에 숨어 있습니다.
그래서 조류와 바람 방향에 따라
배는 경사가 올라가는 쪽이나
내려가는 쪽을 골라 흘립니다.

여기서 알아 둘 점이 하나 있습니다.
배가 경사면을 따라 흘러가면
한 번 흘리는 사이에도 지시 수심이 바뀝니다.
지시 수심은 쉽게 말해
선장이 방송으로 알려 주는
채비를 멈춰 둘 수심을 말합니다.

오르막 경사면에서는 처음보다 5m쯤 얕아지고,
내리막 경사면에서는 5m쯤 깊어집니다.
수심이 바뀌면 고기가 붙은 층도 같이 달라집니다.
방송이 나오면 바로 채비 높이부터 맞춰 주세요.

최근에는 수온이 오르면서
노리는 고기 자체가 바뀌는 흐름입니다.
예전에는 드물던 긴꼬리벵에돔이
턱 주변에서 꾸준히 낚이는 곳도 늘었습니다.

2. 조류 빠른 먼바다에서
엉킴이 잦은 이유

조류가 빠른 포인트에 고등어까지 붙으면
옆 사람과 줄이 엉키는 일이 잦습니다.
그래서 이런 배에서는
모두가 신호에 맞춰 한꺼번에 채비를 내립니다.

한 번 흘리는 동안에는 다시 내릴 수 없고,
남들보다 늦어도 투입이 막힙니다.
조류가 빠르면 늦게 들어간 채비가
옆 채비와 엉키기 쉬워서 그렇습니다.

엉킨 채비는 끊고 새로 달아야 할 때가 많습니다.
완성 채비를 넉넉히 챙기거나
목줄을 따로 가져가
현장에서 묶는 편이 낫습니다.
남해·제주 먼바다처럼 조류가 강한 곳이라면
여벌 채비부터 챙겨 두세요.

3. 깊고 조류 센 곳의
전동릴과 합사 굵기

수심이 깊고 조류가 빠른 먼바다에서는
중형 전동릴에 합사를 넉넉히 감아야 합니다.
합사는 4~6호를 쓰고
릴에는 300m 이상 감아 두세요.
수심이 깊은 데다 조류까지 빠른 날이 있어서
원줄이 생각보다 많이 풀려 나갑니다.

릴 크기는 시마노(Shimano) 기준 1000~3000번입니다.
다이와(Daiwa)라면 300~500번 급을 고릅니다.
이 급은 무거운 채비를 깊은 곳에서
끌어올리는 중형 전동릴로 분류됩니다.
로드는 2m 안팎의
방어·부시리류용 선상 로드면 충분합니다.

천칭은 암 길이가 50cm쯤 되는 것을 쓰고
밑밥통은 L 사이즈를 답니다.
쿠션고무는 굵기 2~3mm,
길이 1m짜리를 씁니다.

4. 긴꼬리벵에돔 채비는
바늘 2개로 줄입니다

긴꼬리벵에돔 채비는 전체 길이 4~6m에
바늘을 2개만 답니다.
고등어가 몰려들면 바늘이 많을수록
고등어한테 방해를 받기 때문입니다.

3kg급 큰 고기가 걸리기도 해서
목줄은 8호로 맞춥니다.
바늘은 부시리용 13~15호처럼 큰 것을 씁니다.
생선 살 미끼를 달다 보니
바늘이 클수록 훅킹이 잘 됩니다.
가지 간격은 위에서 3.3m,
아래 바늘까지 1.7m가 한 예입니다.
가짓줄은 30cm쯤으로 두고
삼각도래나 엮은 가지로 잇습니다.

고등어가 아주 많으면 외바늘로 바꿉니다.
이때 삼각도래 가짓줄만 잘라 쓰면
중간 도래 때문에 발밑 엉킴이 잦아집니다.
목줄을 매듭으로 이어 붙이면
그 매듭에서 끊기는 일도 생깁니다.
외바늘 채비는 따로 묶어 가거나
배 위에서 새로 만들어 쓰는 편이 편합니다.
가짓줄만 자른 채비는 급할 때만 쓰고,
매듭 이음은 아예 하지 않는 게 안전합니다.

5. 미끼는 현장에서 잡은
고등어 살이 가장 잘 먹힙니다

막상 배에서 해 보면
가장 입질이 좋은 미끼는
그 자리에서 낚은 고등어를
바로 손질한 살입니다.
그래서 생선을 손질할 칼은 꼭 챙겨야 합니다.

생선 살 미끼는 10cm쯤이면 됩니다.
그런데 고등어가 많은 날에는
15cm 이상으로 길게 달아 보세요.
미끼가 길면 고등어가 잘 걸리지 않습니다.

돔류를 함께 노린다면
전체 6m에 바늘 2~3개 채비를 씁니다.
큰 돔이 한꺼번에 여러 마리 걸리기도 해서
목줄은 여기서도 8호입니다.
바늘은 참돔 바늘 12호 안팎,
가짓줄은 20cm로 회전 비즈에 잇습니다.
간격은 위에서 3.9m, 1m,
아래 바늘까지 1.1m가 한 예입니다.
이 채비에는 새우 미끼가 낫고,
오징어 살을 섞으면 먹힐 때도 있습니다.
오징어는 현장에서 구하기 어려우니
미리 챙겨 가는 편이 낫습니다.

6. 수심이 그대로일 때
밑밥을 뿌리는 순서

밑밥 샤크리는 로드를 들어 올려
밑밥통 창으로 밑밥을 흘려보내는 동작을 말합니다.
밑밥통은 위 창을 절반쯤,
아래 창을 눈금 2칸쯤 열어 둡니다.
로드를 내렸다가 2m쯤 샤크리하면
아래 창으로 밑밥이 나옵니다.

다음 샤크리를 위해 로드를 내릴 때는
릴을 감으면서 내려 주세요.
그래야 밑밥통이 도로 내려가지 않습니다.
원줄 마커를 보며 로드를 제자리로 돌리고
다시 2m 샤크리하면 두 번 뿌린 셈입니다.
처음 해 보면 로드만 내리다가
밑밥통까지 같이 내려가서
밑밥이 엉뚱한 층에 흩어지기 쉽습니다.

수심이 바뀌지 않는 흐름이라면
지시 수심보다 채비 길이만큼 먼저 내립니다.
2~3회 뿌리며 4~6m를 올려 지시 수심에 맞추고
1분쯤 기다립니다.
생선 살 미끼라면 10~20초에 한 번
작게 움직여 주는 편이 나을 때가 있습니다.
입질이 없으면 1m쯤 내려 주는 순간에도 뭅니다.
그래도 조용하면 회수해서 밑밥을 채워 다시 내립니다.

7. 경사면에서 수심이 바뀌면
샤크리가 곧 유인입니다

수심이 중간에 바뀔 흐름이라도
첫 지시 수심에서 기다리는 데까지는 같습니다.
다만 처음 뿌리는 횟수를 1~2회로 줄여
바뀐 수심에서 쓸 밑밥을 남겨 둡니다.

오르막이면 수심이 5m쯤 얕아집니다.
방송이 나오면 재빨리 1m쯤 샤크리하고,
로드를 내리며 릴을 1m 감아
팁을 제자리로 돌립니다.
이 동작을 새 지시 수심까지 되풀이합니다.
실제로 해 보면 이 샤크리 도중에
입질이 자주 들어옵니다.
현장에서 보면 밑밥이 이미 떨어졌더라도
샤크리 자체가 유인 동작이 되기 때문입니다.

내리막이면 수심이 5m쯤 깊어집니다.
새 지시 수심보다 채비 길이만큼 더 내리고,
목줄이 자리를 잡으면 같은 방식으로 올립니다.
새 지시 수심에 닿으면 회수 방송까지 기다리고,
기다리는 동안 가끔 작게 움직여 유인합니다.
흐름 중에 수심이 한 번 더 바뀌기도 하는데,
그때도 똑같이 샤크리하며 맞춰 주면 됩니다.

오르막에서는 올리면서 바로 뿌립니다.
내리막에서는 한 번 더 내려갔다가 올리며 뿌립니다.

오르막이냐 내리막이냐에 따라
밑밥 쓰는 법이 갈립니다

제주나 남해 먼바다는 바닥 굴곡이 큰 곳이 많습니다.
이런 곳에서는 배가 오르막을 탈지 내리막을 탈지
조류와 바람에 따라 매번 달라집니다.
턱의 어느 쪽 면을 흘리느냐에 따라
밑밥을 뿌리는 순서도 바뀌어야 합니다.

출항 전에 채비를 두 벌로 나눠 챙기면 편합니다.
고등어가 적을 때는 바늘 2개 채비,
많을 때는 따로 묶은 외바늘 채비를 씁니다.

수심이 바뀌는 흐름이라는 걸 알았다면
그 흐름은 처음부터 밑밥을 아껴 두세요.
경사를 오를 때는 올리면서,
내려갈 때는 한 번 더 내렸다가 샤크리합니다.
밑밥과 유인을 한 동작으로 챙기는 것이
턱에 붙은 긴꼬리벵에돔을 오래 붙잡는 방법입니다.