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부시리는 스피닝 갈치는 베이트로, 자리 따라 갈리는 고투어 지깅 로드

입문용 지깅 로드를 고를 때
스피닝이냐 베이트냐를
손에 익은 릴만 보고 정하는 경우가 많습니다.
그러면 나갈 자리와 지그 무게가 어긋나서
로드가 가진 힘을 제대로 못 쓰게 됩니다.
그래서 여기서는 나갈 자리를 기준으로
두 모델이 맡는 몫을 가려 봅니다.

같은 브랜드의 비슷한 길이 로드라도
외해권 선상과 내만, 방파제에서
맡는 역할이 꽤 다릅니다.
받을 수 있는 합사 굵기와 지그 무게부터 차이가 납니다.

이 글은 고투어(Goture) 레골(REGAUL) 지깅 로드를
자리와 지그 무게를 중심으로 정리합니다.

1. 외해권 선상은
스피닝 모델이 맡습니다

방어·부시리가 붙는 외해권 선상에서는
스피닝 지깅 로드가 중심을 잡습니다.
고투어 레골 스피닝 모델은
PE 5호까지 감는 중량급 지깅 로드로 분류됩니다.

지그는 60g에서 200g까지 받습니다.
조류가 센 날 깊은 곳을 노리면
무거운 지그가 있어야 바닥이 잡힙니다.
이 범위라면 그런 날에도 지그를 바닥까지 보낼 수 있습니다.

지그 허용 무게는 로드가 무리 없이
다룰 수 있는 메탈 지그의 무게 범위를 말합니다.
길이는 1.98m, 로드 무게는 200g이라
배 위에서 휘두르기에 길지 않은 편입니다.
남해·제주 외해권 부시리 지깅이라면
이 모델부터 손에 쥐어 보세요.

2. 내만 갈치·농어 지깅은
베이트 모델이 가볍습니다

베이트 모델은 길이 1.83m에 무게 149g입니다.
스피닝 모델보다 15cm쯤 짧고
50g 넘게 가볍습니다.

이렇게 가벼우면 내만권 갈치 지깅이나
농어 지깅에서 손목이 덜 지칩니다.
가벼운 채비로 하는 라이트 태클 선상 낚시에도 무난합니다.

베이트릴을 얹으면
발밑으로 지그를 내리는 슬로우 지깅도 됩니다.
슬로우 지깅은 쉽게 말해 지그를 천천히 들었다 놓으며
폴링 중에 입질을 받는 지깅을 말합니다.
수직으로 내리고 올리는 동작이 많을수록
베이트 쪽이 손에 잘 맞습니다.

3. 방파제에서는 뜰채 없이
들어 올릴 힘이 남습니다

방파제에서 베이트 모델로
지그를 감아 오다 농어가 물면,
로드가 크게 휘면서도 끝까지 버팁니다.
씨알이 아주 크지 않은 농어라면
뜰채 없이 그대로 들어 올릴 수 있을 정도입니다.

선상용으로 나온 지깅 로드지만
방파제에서도 충분히 쓸 수 있다는 뜻입니다.
스피닝 모델 역시 농어에 걸어 보면
허리 힘이 꽤 강하게 느껴집니다.

다만 들어 올리기가 부담스러운 씨알이면
그때는 뜰채를 꺼내는 게 안전합니다.

4. 릴 크기는
나갈 자리에 맞춰 바꿉니다

스피닝 모델은 릴만 바꿔 달아도
쓸 수 있는 자리가 넓어집니다.
외해권에서 큰 방어·부시리를 노린다면
6000번에서 8000번 릴을 얹어 두세요.
8000번을 달아도
로드와 무게 균형이 크게 깨지지 않습니다.

현장에서 무난하게 쓰는 조합은 6000번 안팎입니다.
가까운 연안으로 가볍게 나갈 때는
5000번 이하 릴로도 충분합니다.

8000번을 달면 큰 부시리 앞에서 버팁니다.
5000번 이하를 달면 연안에서 다루기가 편합니다.

5. 세라믹 가이드가
라인 트러블을 줄이는 이유

두 모델 모두 가이드가 세라믹 소재라
합사가 지나갈 때 마찰이 적습니다.
마찰이 줄면 라인이 가이드에 걸려
엉키는 일도 함께 줄어듭니다.

실제로 써 보면 라인이 가이드에 감겨
손이 멈추는 일을 겪기 어렵습니다.
블랭크는 카본 소재입니다.
가볍고 강도가 높다 보니
무거운 지그를 계속 저킹해도 손이 덜 무겁습니다.

남해 외해권은 조류가 강해
지그를 다시 내리는 일이 잦습니다.
그럴수록 가이드 마찰이 적은 로드가 편합니다.

6. 그립이 빠지는 2피스라
자리 옮기기가 쉽습니다

두 모델 모두 그립 부분에서 분리되는
2피스 구조입니다.
그립 분리형 2피스는 손잡이 쪽에서 로드를 빼내
전체 길이를 줄이는 방식을 말합니다.

빼낸 그립은 소프트 케이스 앞 주머니에
따로 넣어 둘 수 있습니다.
선상에서 방파제로 자리를 옮기는 날이라면
차에 싣고 내리는 일이 한결 수월해집니다.

2021년 말 출시 후
지금까지 입문용 지깅 로드로 꾸준히 쓰이는 모델입니다.
12개월 보증이 붙어 있으니
첫 출조 뒤 이음새 상태를 한 번 살펴보세요.

자리가 바뀌면 로드보다
릴과 지그를 먼저 바꿉니다

남해·제주 외해권 선상으로 나간다면
스피닝 모델에 6000번 이상 릴을 얹고
무거운 쪽 지그를 챙기는 게 맞습니다.
내만권 갈치 지깅으로 옮기면
베이트 모델로 바꿔 손목 부담을 덜어 주세요.

방파제에서는 둘 중 어느 쪽이든 쓸 수 있습니다.
스피닝을 들고 간다면 릴을 5000번 이하로 내려
던지고 감는 무게부터 줄여 두는 게 편합니다.

10월은 부시리 시즌 막바지에
방어와 갈치 시즌이 겹치는 때입니다.
한 대로 여러 자리를 돌 생각이라면
로드를 바꾸기 전에 릴과 지그부터 자리에 맞춰 보세요.

방어와 농어는 30cm 이하라면 놓아주셔야 합니다.
갈치는 항문장 18cm 이하를 놓아주고,
북위 33도 이북은 7월 한 달이 금어기이니
확인하고 가시면 됩니다.