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솔리드 팁 로드, 숏바이트를 튕기지 않고 먹여 넣는 구조와 하드 솔리드의 차이

솔리드 팁은 이음매가 있으니 약할 것이라고 생각하는 분들이 많습니다.
그런데 접합 기술과 보강, 소재가 나아지면서
이 약점은 예전보다 훨씬 줄었습니다.
반대로 솔리드 팁이 왜 만들어졌는지를 알면
어떤 루어에 맞는지도 자연스럽게 보입니다.
같은 솔리드 팁이어도 일반과 하드는 성격이 다르고,
팁 길이에 따라 휨도 달라집니다.
이름만 들으면 약해 보이지만 쓰이는 이유가 분명한 구조입니다.

이 글은 솔리드 팁 로드의 구조와 쓰임을 중심으로 정리합니다.

1. 솔리드 팁이 무엇인지
속이 빈 로드와 비교합니다

로드 가운데 대부분은 이음매 없이 속이 비어 있는 튜뷸러 구조입니다.
솔리드 팁 로드는 쉽게 말해 팁 부분만 속이 찬 소재로 만들어 이어 붙인 로드를 말합니다.

전체 로드 가운데 7할쯤은 솔리드가 아닌 튜뷸러입니다.
솔리드 팁은 가벼운 몸통 위에 속이 찬 팁을 올려
팁만 특별한 곡선을 갖게 한다고 생각하면 이해가 쉽습니다.
로드 전체가 속이 찬 것은 아니고, 이어진 팁 부분만 해당됩니다.
매장에서 로드를 들면 팁 중간에 이음매가 있는지 한 번 살펴보세요.

2. 일반 솔리드와 하드 솔리드,
이름은 같아도 성격이 다릅니다

솔리드 팁이라고 한데 묶어 부르지만 두 종류가 있습니다.
하나는 극단적으로 부드럽게 휘는 일반 솔리드입니다.
다른 하나는 비교적 단단한 하드 솔리드로,
요즘은 베이트 로드에도 쓰입니다.

베이트 로드에서도 미디엄 헤비나 헤비 같은 단단한 파워는
팁이 너무 부드러우면 곤란하다고 봐 왔습니다.
이런 로드는 웜 낚시에 많이 쓰입니다.
강하게 챔질해야 하므로 이음매 없는 쪽이 낫다는 인식이 오래 이어졌습니다.

스피닝 로드에 쓰이는 솔리드는 대부분 일반 솔리드에 가깝습니다.
같은 일반 솔리드라도 휘는 정도는 제품마다 크게 다릅니다.

3. 중공 팁으로는 어려운
곱게 휘는 곡선

속이 빈 팁을 극단적으로 휘게 하면 중간에서 부러집니다.
팁을 끝까지 곱게 휘게 하는 일은 튜뷸러에서는 꽤 어렵습니다.
소재를 고르고 만드는 방식에도 요령이 많이 필요합니다.

그래도 원하는 곡선이 나오지 않을 때가 있었습니다.
속이 찬 솔리드는 극단적으로 휘어도 파손되지 않고
곱게 휘는 곡선을 만들기 쉽습니다.
원하는 곡선을 그리려면 튜뷸러보다 솔리드가 낫다는 판단이 여기서 나옵니다.

4. 숏바이트를 먹여 넣으려고
시작된 구조

솔리드 팁은 스피닝 로드에서 먼저 늘었습니다.
잔잔하게 쉐이킹을 이어 가거나
짧은 입질에 로드 끝이 따라 휘며 입질을 튕기지 않고 먹여 넣는 쓰임에서 시작되었습니다.

이런 발상은 미끼낚시 로드에서는 오래전부터 있었습니다.
입질이 작고 수심이 깊은 플랫에서 캐롤리나 리그로 배스를 노릴 때,
입질을 튕기지 않고 바늘에 걸어 주는 쪽이 잘 맞았습니다.
해 본 분들은 아시겠지만 솔리드 팁을 쓰면 입질이 확실히 늘어납니다.

5. 솔리드 길이에 따라
휨과 위험이 달라집니다

솔리드 부분이 짧은 로드는 곡선이 급합니다.
급하게 휘는 만큼 파손 위험이 높고 만들기도 어렵습니다.
길이가 길수록 부드럽게 휘는 부분이 늘어
입질을 먹여 넣는 폭이 넓어집니다.

짧은 쪽이 좋다거나 긴 쪽이 낫다고 가를 수는 없고 맛내기의 차이입니다.
약점도 있습니다. 속이 차 있어서 무게가 늘기 쉽습니다.

접합부가 약할 것이라는 걱정도 많습니다.
하지만 접합 방식과 보강, 소재가 좋아져 약점은 크게 줄었습니다.
오랜 기간 써 온 사람 이야기를 들어 보면 부러진 이유는 대부분 사고와 과실이었습니다.

6. 하드 솔리드는
감는 루어에도 어울립니다

하드 솔리드는 속이 찬 만큼 팁이 되돌아오는 속도가 느립니다.
반발이 낮고, 팁 부분이 30톤쯤인 것에 비해
튜뷸러 부분은 33~40톤 사이로 단단합니다.

덕분에 웜 낚시도 할 수 있고 다른 루어도 대부분 다룹니다.
다만 감는 루어는 팁이 너무 빠르고 곱게 휘지 않는 쪽이 어울립니다.
하드 솔리드의 느린 복원이 이럴 때 도움이 됩니다.
다만 이 차이는 손끝으로 느끼는 미세한 감각이라
글로만 보아서는 잘 와닿지 않을 수 있습니다.
로드를 직접 흔들어 팁이 되돌아오는 속도를 비교해 보세요.

깊은 자리와 강한 챔질 자리,
팁 구조로 가르는 순서

수심이 깊어 입질이 작게 오는 자리에서는
솔리드 팁의 곱게 휘는 곡선이 힘을 씁니다.
반대로 단단한 챔질이 필요한 로드에서는
이음매 없는 튜뷸러가 낫다는 말이 오래 통했습니다.

요즘은 접합 기술이 나아져 그 벽이 많이 낮아졌습니다.
그러니 자리에 맞춰 팁 길이와 일반, 하드 여부를 고르세요.
솔리드 팁이 맞는 자리는 입질이 짧고 튕겨 나가는 곳이라고 기억해 두면 충분합니다.