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처음 가는 강에서 암벽이 보이면
그 절벽 연안부터 오래 붙잡는 경우가 많습니다.
그런데 연안이 물속으로 바로 떨어지는 자리는
바로 앞도 9m 가까이 깊어서
배스가 어느 층에 있는지 좀처럼 잡히지 않습니다.
하루를 거의 절벽에서 보내고
끝나기 직전에야 입질 자리를 찾는 일이
처음 가는 물에서는 흔하게 생깁니다.
물 위로 드러난 연안 경사를 먼저 읽으면
이 헛도는 시간을 크게 줄일 수 있습니다.
절벽이 끝나는 자리를 눈으로 짚어 두는 것만으로도
입질 자리 후보가 확 좁혀집니다.
이 글은 급경사 암반 연안에서
배스가 머무는 선반 지형을 찾는 판단에 집중합니다.
1. 연안에 붙어도 9m,
급경사 암벽의 수심부터 읽습니다
연안에 바짝 붙었는데도
어탐기에 30피트(약 9m)가 찍히는 자리가 있습니다.
조금만 물러나 보면 수심이 계단처럼 변합니다.
약 2.7m에서 시작해 4m를 넘고,
몇 m만 나가도 5.5~6m까지 떨어집니다.
이런 연안은 바닥이 대부분 바위입니다.
하드 브레이크라인은 쉽게 말해
단단한 암반 바닥이 급하게 꺾이며
수심이 떨어지는 경계를 말합니다.
실제로 첫 입질도 이런 경계에서 먼저 들어옵니다.
다만 수심이 이렇게 급하면
배스가 위아래로 금방 오르내립니다.
그래서 한 자리에서 한 층만 노리면
입질 한두 번으로 끝나기 쉽습니다.
2. 6m 바닥에서 나온 배스가
말해 주는 것
바람에 보트가 연안 쪽으로 계속 밀리던 날,
크로우 웜을 바닥에 붙여 두자
수심 약 6m에서 배스가 물고 나왔습니다.
씨알은 괜찮았지만,
찾던 자리는 아니었습니다.
너무 깊은 절벽 앞에서는
배스가 흩어져 있어 마릿수가 이어지지 않습니다.
그래서 연안 경사가 덜 가파른 쪽을 찾아
상류로 조금씩 올라가 보는 게 순서입니다.
육지 쪽 경사가 누그러지는 곳을 보면
물속도 조금 얕아질 가능성이 큽니다.
어탐기가 없어도
연안 경사만 보고 한 번 걸러 보세요.
3. 입질이 몰리는 곳은
절벽 사이의 얕은 선반
하루 내내 절벽을 돌다가
끝나기 10분쯤 전에 들른 자리에서
입질이 연달아 들어오는 일이 있습니다.
아침에 그냥 지나쳤던 곳인 경우가 많습니다.
그런 자리는 연안이 완만하게 내려앉아 있고,
물속에는 선반처럼 평평한 턱이 있습니다.
바닥은 거친 바위로 채워져 있어서
채비를 끌면 돌에 걸리는 느낌이 계속 손에 왔습니다.
암반 선반은 급경사 강계에서
배스가 편하게 머물 수 있는 몇 안 되는 자리입니다.
턱 하나에 한 마리가 붙어 있으면
바로 옆에도 다른 배스가 앉아 있는 경우가 많습니다.
한 마리가 나오면 그 턱 주변을
몇 번 더 두드려 보시면 됩니다.
절벽만 돌면 다섯 마리를 걸어도
쓸 만한 씨알은 1.2kg급 한 마리에 그치기 쉽습니다.
선반을 조금만 일찍 찾으면
하루 흐름이 크게 달라집니다.
4. 바위 바닥에서
라인이 먼저 끊기는 이유
암반 자리에서는 챔질하는 순간
라인이 바위 모서리에 걸려 튕겨 나가는 일이 생깁니다.
실제로 걸면 챔질한 손에
라인이 돌에서 떨어지는 느낌이 그대로 옵니다.
이렇게 한 번 쓸린 라인은
다음 입질에서 쉽게 터집니다.
막 다시 묶었는데도
배스가 바위 사이로 파고들면서 끊고 달아나기도 합니다.
입질을 한 번 받을 때마다
리더 끝을 손가락으로 훑어 보는 습관을 들여 두세요.
나무 자리에서는 챔질 뒤 라인이 버텨 줍니다.
바위 자리에서는 챔질 순간 라인이 먼저 다칩니다.
5. 크로우 웜 색은
바위 바닥에서 몇 번 바꿔 봅니다
암반 연안에서 가장 먼저 꺼낸 건
블랙 앤 블루 계열의 스피드 크로우(Speed Craw)였습니다.
손에 익은 웜으로 먼저 바닥을 살핀 뒤
사파이어 블루로 바꾸자 씨알 좋은 배스가 나왔습니다.
오후에는 그린 펌킨 계열로 바꾸고,
다리 끝을 노란색 염료에 살짝 담가
색에 변화를 줬습니다.
염료를 묻히면 웜 끝 색이 달라져서
같은 웜이라도 한 번 더 보여 줄 수 있습니다.
반대로 알라바마 리그를 절벽에 나란히 끌어 본 시간에는
입질이 한 번도 없었습니다.
급경사 암벽에서는 넓게 훑는 채비보다
바닥에 붙이는 웜 쪽이 반응을 받기 쉽습니다.
6. 처음 가는 물에서는
안전한 깊은 쪽부터 돕니다
처음 가는 강에서는
어디에 바위가 숨어 있는지 모릅니다.
하류 쪽에 수중 바위가 많을 것 같으면
물길이 깊다고 알려진 상류 쪽부터 도는 게 안전합니다.
문제는 깊은 쪽만 돌다 보면
절벽만 계속 만나게 된다는 점입니다.
이럴 때는 이동하면서 연안 모양을 계속 봐 두세요.
경사가 누그러지는 곳, 바위가 거칠게 튀어나온 곳을
표시해 두고 돌아오는 길에 들르면 됩니다.
바람이 연안 쪽으로 불어 보트가 밀리는 날은
절벽에 바짝 붙어 채비를 세우기 어렵습니다.
바람을 등지는 선반 쪽을 먼저 찾으면
바닥을 읽기도 훨씬 수월합니다.
절벽이 끝나는 곳에서
배스 자리가 시작됩니다
연안 경사가 급한 대형 댐 본류나
암반 절벽이 이어지는 강계라면
절벽 한가운데보다
절벽이 끝나고 경사가 누그러지는 자리부터 보세요.
그런 곳에 바위 턱이 한 단 걸려 있으면
그 자리를 먼저 노릴 만합니다.
반대로 연안 전체가 완만한 저수지라면
오히려 갑자기 깊어지는 브레이크라인이 눈에 띄는 자리가 됩니다.
지형이 바뀌면
배스가 기대는 경사도 거꾸로 바뀝니다.
가을 배스는 넓게 움직이는 편이라
한 자리에서 오래 기다리기보다
경사가 바뀌는 곳을 이어 가며 짚는 게 효과적입니다.
바위 바닥에서는 입질을 받을 때마다
라인부터 확인하고 다음 캐스팅을 이어 가세요.