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쇼어지깅 로드를 고를 때
표기된 최대 루어 무게만 보고
루어를 맞추는 경우가 가장 흔합니다.
그러면 무거운 지그는 생각보다 수월한데,
가벼운 플러그는 로드가 휘지 않아
던질 때마다 억지로 휘두르게 됩니다.
로드 힘은 표기 숫자보다
자리의 씨알과 바람에 맞춰야 합니다.
여기서는 그 판단 기준을
자리별로 하나씩 세워 두었습니다.
이 글은 100H급 쇼어지깅 입문 로드의
실제 루어 허용 범위와 자리별 등급 선택을 중심으로 정리합니다.
1. 자리의 평균 씨알이
로드 등급을 정합니다
쇼어지깅 로드는 스펙표보다
그 자리에서 나오는 씨알을 먼저 보고 고릅니다.
5kg이면 잘 나온 편이고
운이 좋아야 7kg쯤,
평균은 3~4kg인 연안 자리가 꽤 많습니다.
시마노(Shimano) 콜트스나이퍼 BB(Colt Sniper BB)는
입문 쪽 가격대에 속하는 등급입니다.
시리즈는 기본형, BB, SS, XR 순으로
한 단계씩 올라갑니다.
그런데 값이 낮다고 블랭크가 허술하지는 않고,
큰 방어·부시리류까지 버티도록 짜여 있습니다.
100H는 쉽게 말해
길이 10피트(약 3m)에 H 파워를 붙인 로드를 말합니다.
BB 라인업에는 XH가 없어서
이 100H가 가장 강한 모델입니다.
표기상으로는 10kg을 조금 넘는
방어·부시리류까지 상대할 수 있습니다.
평균 씨알이 3~4kg인 자리에서 상위 등급을 들면
무게와 값만 늘어납니다.
이런 자리라면 더 가볍고 값도 낮은 이 등급이
오히려 손에 잘 맞습니다.
2. 같은 100H라도
상위 모델과 갈리는 지점
같은 100H 표기라도
SS와 XR은 성격이 꽤 다릅니다.
BB는 자중이 307g쯤이고,
SS는 280g으로 조금 가볍습니다.
지그·플러그 허용 무게와 합사 호수는
두 모델이 거의 같습니다.
XR로 올라가면 이야기가 달라집니다.
무게는 가장 무겁지만
합사를 5호까지 받고,
지그·플러그 허용치도 함께 커집니다.
대신 가격은 BB의 두 배 가까이 됩니다.
10kg급을 노리고 갯바위를 고집한다면 XR 쪽이 든든합니다.
평균 3~4kg 자리라면 BB로도 충분합니다.
3. 조류가 센 자리에서
80g 지그가 가볍게 느껴지는 이유
옆바람이 세고 조류가 빠르게 흐르는 갯바위에서
80g 지그를 던져 보면 사정이 바로 보입니다.
라인은 바람에 밀려 크게 부풀고,
조류가 지그를 밀어 샤크리 저항이
거의 없는 것처럼 손에 옵니다.
조류가 세게 흐르면
지그가 물을 덜 받아서
로드가 얼마나 휘는지 읽기 어려워집니다.
80g은 최대 100g 표기에서 위쪽이라
로드가 크게 휘며 무게를 실을 거라 예상하기 쉽습니다.
막상 던져 보면 로드는 별로 휘지 않고
80g을 가볍게 넘깁니다.
가이드로 라인이 빠져나가는 것도 매끄럽고,
샤크리 감도 단순하고 깔끔합니다.
저킹 저항이 큰 지그로 해 봐도 마찬가지입니다.
이런 자리에서는 지그 무게를
표기보다 조금 올려도 로드가 넉넉히 받아 줍니다.
4. 표기 85g을 넘긴
대형 펜슬도 풀캐스팅
플러그 최대 85g은
대략 19cm급 대형 펜슬베이트 무게입니다.
마리아(Maria) 레가토 190은 본체 67g,
바늘까지 달면 80g 안팎입니다.
이 정도는 무리 없이 날아가고
로드에 실리는 느낌도 좋습니다.
라피드 230은 바늘을 달면 100g을 넘겨
표기치를 확실히 벗어납니다.
그런데도 풀캐스팅이 되고,
오히려 이 크기가 다루기 편하게 느껴집니다.
비거리도 충분히 나옵니다.
다만 조금 더 가벼운 쪽이
로드에 무게를 싣기는 쉽습니다.
이 등급 로드의 플러그 허용치는
표기 숫자보다 한 단계 위로 잡아야 현장 감각과 맞습니다.
반발이 강한 로드라서
큰 플러그의 무게를 받아야 제 힘이 나옵니다.
5. 13cm 포퍼에서
로드가 버거워지는 자리
13cm급 포퍼로 내려가면 상황이 바뀝니다.
마리아 팝퀸 130은 40g쯤 되는 포퍼입니다.
옆바람까지 겹치니 멀리 날아가지 않고,
던질 때마다 억지로 휘두르는 느낌이 남습니다.
물론 이 포퍼 자체가
원래 멀리 나가는 루어는 아닙니다.
문제는 로드 쪽입니다.
로드 반발이 루어 무게보다 크면
블랭크가 덜 휘어 캐스팅이 억지스러워집니다.
현장에서 보면 연안 낚시는
이 정도 바람 속에서 하는 날이 대부분입니다.
날씬한 펜슬이라면 조금 더 날아갈 수는 있습니다.
16cm급 펜슬이나 포퍼를 쓴다면
50g 이상 무게가 있는 쪽을 골라 보세요.
13cm급이 주력이라면
더 부드러운 로드가 던지기도 다루기도 편합니다.
6. 그립과 가이드,
릴 조합까지 맞추기
그립은 가운데가 갈라진 분리형이 아니라
굵은 EVA 한 덩어리로 된 스트레이트 타입입니다.
릴 시트는 위로 조이는 업록 방식입니다.
가이드는 버트 가이드부터 끝까지 전부 더블 풋입니다.
더블 풋 가이드는 다리가 두 개라
블랭크에 두 곳으로 고정되는 가이드를 말합니다.
K가이드에 SiC 링이고,
프레임은 은색이 아닌 건메탈 도장입니다.
이음부는 윗대가 아랫대를 덮는 역병렬 방식입니다.
이전 모델보다 버트에서 벨리까지 힘이 붙었습니다.
그러다 보니 같은 크기 고기를 걸어도
휘는 곡선이 더 버티도록 바뀌었습니다.
릴은 PE 4호를 300m 감는 8000번급이 균형이 맞습니다.
트윈파워 SW(Twin Power SW) 8000번 HG는
이 로드와 무게가 맞는 대형 스피닝릴입니다.
여기에 PE 3호, 플로로카본 80파운드(약 20호) 쇼크 리더를
릴에 몇 바퀴 감길 만큼 길게 이어 두세요.
방파제와 갯바위,
자리 따라 로드 힘을 바꾸는 순서
발판이 낮은 방파제에서 평균 씨알이 작다면
100H급 하나로 지그와 대형 플러그를
같이 들고 다니기 좋습니다.
반대로 갯바위 끝에서 10kg급을 기다리는 자리라면
합사 5호까지 받는 상위 등급이 마음 편합니다.
옆바람이 늘 부는 연안에서는
가벼운 플러그보다 무게 있는 루어로 맞춰 두세요.
조류가 빠른 자리는 지그를 100g 가까이 올려도
로드가 충분히 받아 줍니다.
가을에 남해·동해 연안으로
방어·부시리류가 붙는 시기라면,
자리의 평균 씨알부터 확인하고 로드를 정해 보세요.
방어는 30cm 이하는 놓아주셔야 합니다.