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선상 지깅 로드 강도, 지그 무게를 한 단계 올려 맞춰 이어진 방어 입질

선상 지깅에서 로드를 강하게 바꾸면
같은 무게 지그가 갑자기 맞지 않는 때가 있습니다.
그 차이를 만드는 변수는
로드가 휘는 정도와 지그 무게의 균형입니다.
이 글은 그 변수를 기준으로 로드 강도와 지그 무게를 맞추는 순서를 제시합니다.

수심과 조류가 달라지는 선상에서는
번수 하나로 하루를 버티기 어렵습니다.

이 글은 선상 지깅의 로드 강도 선택과
지그 무게 조정을 중심으로 정리합니다.

1. 곡선이 깊어도 버티는 로드
부드러운 번수를 강화한 이유

부드러운 번수 로드는 감도와 휨이 좋은 대신
사람에 따라 파이팅 중에 부러지는 일이 있었습니다.
그래서 시험한 로드는 블랭크 두께를 늘리고
테이퍼를 조금 빠른 쪽으로 돌려 강도를 올렸습니다.
감도와 휨은 그대로 두는 것이 목표였습니다.

시험해 보니 로드를 거의 세운 채로 오래 휘어 파이팅해도
불안한 느낌이 없었습니다.
이전에는 권하기 어려웠던 각도로 휘어도 버텼습니다.
지그를 흔드는 동작도 이전보다 쉽게 나왔고
쓸 수 있는 지그 범위도 넓어졌습니다.

2. 같은 160g이라도
로드가 센 날은 180g으로 올립니다

같은 번수라도 한 단계 더 센 로드에
같은 160g 지그를 달아 샤크리하면
지그가 너무 멀리 튀어 올라 몸 옆면이 덜 보입니다.
그러면 입질이 이어지기 어려웠습니다.

그래서 지그를 160g에서 180g으로 한 단계만 올렸습니다.
로드가 끝까지 휘었을 때 지그가 들어가는 정도가 달라져
슬라이드 감이 다시 맞았습니다.
같은 배에서 조과가 갈릴 때는
조과가 좋은 사람의 로드 강도와 자기 로드 강도가 다른 경우가 많습니다.
이럴 때 지그 무게로 맞추면 비슷한 낚시가 됩니다.

3. 슬라이드 뒤 팔랑임을 길게
폴 방식은 직접 가려냅니다

롱 타입 지그는 슬라이드한 뒤
수평으로 팔랑거리는 시간이 깁니다.
지그를 옆으로 눕힌 채 조류에 흘러가는 먹이처럼 보이게 하는 것입니다.
일반 지그는 이 시간이 짧아
라인이 팽팽해지면 스르르 떨어지므로
떨어지기 직전까지를 끊어서 샤크리하게 됩니다.

폴 방식은 두 가지입니다.
라인에 텐션을 걸어 조류에 실어 보내는 방법과
라인을 완전히 풀어 주는 프리 폴입니다.
어느 쪽이 먹는지는 그날그날 다르므로
두 가지를 모두 시험해 먹는 쪽을 고르세요.
텐션 폴에서는 로드 끝을 조금 넣어 주며 라인을 따라갑니다.
이것이 되면 폴 중에 들어오는 입질을 읽을 수 있어
조과가 꽤 올라갑니다.

4. 수심이 얕아지면
부드러운 번수와 130g입니다

수심이 20m 남짓으로 얕아지자
지그를 부드러운 번수의 로드와 130g대 가벼운 무게로 바꿨습니다.
수심이 얕으면 라인 저항이 줄고
조류의 영향도 덜 받습니다.
이런 때는 부드러운 로드가 지그를 자유롭게 움직이기 쉽습니다.

반대로 조류가 살아나 흐르기 시작하면
더 센 번수의 강화형 로드와 230g 롱 타입 지그로 올렸습니다.
수심이 37m쯤일 때 이 조합으로 바꾸자
고등어가 걸려 올라왔습니다.

5. 뜻밖의 어종도 올라옵니다
층이 맞으면 물었습니다

중간에 넙치가 200g 지그를 물었습니다.
수심 37m 부근에서는 고등어도 올라왔습니다.

고등어는 쫓아오는 어종이 아니라
지그가 눕는 순간에 층이 맞으면 무는 쪽에 가깝습니다.
쫓아와서 먹는다면 더 빨리 물었을 것이기 때문입니다.
그날은 조류가 거의 움직이지 않아 반응이 적었지만
앞쪽에서 방어와 부시리류가 몰려 입질을 이어 갔습니다.

수심과 조류가 바뀌어도
로드와 지그를 맞춰 갑니다

남해나 제주 외해권 선상에서도
수심이 얕으면 부드러운 번수에 가벼운 지그로 가고
조류가 살아나면 센 번수에 무거운 지그로 올리세요.
로드를 바꿨다면 지그 무게도 한 단계 같이 맞추는 것이 먼저입니다.

방어는 30cm 이하는 놓아주셔야 하고
갈치는 항문장 18cm 이하는 놓아주셔야 합니다.
고등어는 21cm 이하는 놓아주셔야 하고
넙치는 35cm 이하는 놓아주셔야 합니다.
갈치는 북위 33도 이북 해역에서 7월 한 달이 금어기이고
고등어는 5월 한 달이 금어기이니
해마다 달라질 수 있어 출조 전에 한 번 확인해 보세요.