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수초 위로 큰 루어를 던지면서도
가볍고 가는 채비로 버티는 분이 많습니다.
그런데 큰 가물치는 루어를 뒤에서 덮쳐 앞으로 밀어낼 만큼 힘이 세서
가는 로드와 라인으로는 훅셋도 랜딩도 어렵습니다.
로드와 라인, 리더의 힘이 고기를 따라가지 못하면 그 뒤는 손쓸 방법이 없습니다.
이 글은 수초 지형을 읽는 법과 거기에 맞는 채비의 기준을 제시합니다.
수초 라인과 바위, 얕은 만입부를 먼저 보고
그다음에 루어와 로드, 리더 구성을 정하는 순서로 풀었습니다.
이 글은 얕은 수초 지대의 자리 판단과 대형 가물치용 채비를 중심으로 정리합니다.
수심 4.5m 안쪽의 얕은 곳에서는
상당 부분을 눈으로 확인할 수 있습니다.
수초가 높이 솟아 있는지, 어떤 수초가 올라와 있는지부터 보세요.
수초 라인은 쉽게 말해 수초가 끝나고 열린 물이 시작되는 경계를 말합니다.
큰 얕은 만입부일수록 큰 고기가 붙어 있을 가능성이 높습니다.
던져서 감으면서 넓은잎 수초와 수초 라인을 눈으로 따라가 보세요.
하루를 두고 패턴을 짜다 보면
고기가 특정 수초 하나에만 붙어 있는 날이 있습니다.
그런 날은 같은 종류의 수초만 골라 던지는 쪽이 낫습니다.
얕은 바위도 수초가 둘러싸고 있으면 좋은 자리가 됩니다.
수초와 바위가 함께 있는 곳은 놓치지 마세요.
다만 어떤 날은 수초 위가 아니라
바위 쪽이나 조금 더 깊은 경사를 노려야 합니다.
수심이 깊어지면 가벼운 루어로는 고기 앞에 닿지 못합니다.
그럴 때는 무게가 나가는 루어로 바꿔 내려보내세요.
고기 앞에 오래 머무는 쪽이 유리하기 때문입니다.
라인 스루 베이트는 몸통 속으로 라인이 통과하는 사실적인 대형 루어입니다.
천천히 다루기 좋아서 수초 위를 느리게 지나게 할 때 씁니다.
수초 위로 떠서 지나가는 루어는 이것 하나로 시작하세요.
바위나 경사를 노릴 때는 무게가 나가는 루어를 하나 더 챙깁니다.
패들 테일과 컬리 테일 웜을 종류별로 들고 가면
그날 반응에 맞춰 바꾸기 쉽습니다.
한 가지 루어로 하루를 끝내려는 생각은 버리세요.
스피너베이트나 벅테일(bucktail)이 달린 인라인 스피너는
고기가 쫓아오게 만드는 반응 채비입니다.
물속을 빠르게 지나가니 고기가 쫓아와 아주 세게 물고 갑니다.
마릿수는 줄어도 큰 고기는 이쪽에서 나오는 경우가 많습니다.
수초가 빽빽하면 큰 더블 블레이드 스피너베이트를 던져 보세요.
느리고 사실적인 루어와 빠른 반응 채비,
이 두 종류를 번갈아 던져야 그날 고기의 반응을 맞출 수 있습니다.
패들 테일을 감아 들이는데 묵직한 고기가 뒤에서 달려들어
루어를 60cm쯤 앞으로 밀어내는 일이 있습니다.
이럴 때는 줄이 느슨해집니다.
큰 고기라는 신호입니다.
줄이 느슨하면 먼저 릴을 감아 팽팽하게 만들고
그 상태에서 챔질하세요.
크고 단단한 턱에 바늘이 박혀야 하기 때문입니다.
대형 가물치용으로 나온 미디엄헤비 베이트 로드를 쓰되,
극단적으로 무거운 쪽은 피합니다.
2~6온스(약 56~170g)나 2~8온스(약 56~224g)에 맞는 로드가 알맞습니다.
9~10피트(약 2.7~3m)에 12~15온스(약 340~420g) 급은 지나치게 무겁습니다.
릴은 쓰는 루어에 맞춥니다.
스피너를 빠르게 끌 때는 기어비가 빠른 릴이 편하고
느린 루어에는 느린 기어비로 충분합니다.
합사는 65~80파운드(약 29~36kg)를 감아 두면
고기를 배 가까이까지 안정적으로 끌어옵니다.
리더는 스틸이나 티타늄 와이어를 씁니다.
묶을 수 있는 스틸을 45~50cm로 자르는데 가위는 안 되고
금속을 자를 수 있는 플라이어가 있어야 합니다.
도래를 스틸에 통과시켜 두 가닥으로 접은 뒤
이중 서전 매듭으로 조이면 프레첼 모양이 됩니다.
스냅 쪽도 같은 방식으로 묶으세요.
큰 고기를 상대하려면 큰 뜰채와 바스켓 뜰채가 꼭 있어야 합니다.
고기를 뜰채에 넣은 채 배 옆 물속에 두고
뜰채 안에서 바늘을 빼세요.
사진은 빠르게 찍고 바로 놓아줍니다.
바스켓 뜰채는 고기가 이리저리 부딪히지 않게 해 줍니다.
너무 오래 만지면 고기가 상하니
손을 대는 시간을 짧게 가져가 주세요.
수초 위에서 반응이 없다면 같은 곳을 반복하지 마세요.
수초 라인을 따라 걸으며 다른 종류의 수초로 옮겨 보고
그래도 안 되면 수초와 바위가 만나는 자리로 이동합니다.
바위 쪽에서도 입질이 없다면
조금 더 깊은 경사로 내려가 무게가 나가는 루어를 씁니다.
지형이 바뀔 때마다 루어 무게와 속도를 같이 바꿔야
고기 앞에 오래 머무는 쪽을 만들 수 있습니다.
채비는 한 번 크게 맞춰 두고 자리만 옮기는 방식이
얕은 수초 지대에서는 가장 수월합니다.