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SLJ 카드채비, 지그만으로는 못 만나던 입 작은 바닥 고기가 올라왔다

수심 50m 바닥을 지그 하나로만 훑는 것이
SLJ에서 자주 나오는 실수입니다.
바닥층에는 입이 작은 도미류처럼
지그에는 잘 물지 않는 고기가 붙어 있습니다.
이런 고기는 카드채비 쪽에 물어 줍니다.
입질 하나가 아쉬운 외해 선상에서는
이 차이가 마릿수로 바로 나타납니다.
같은 배 위에서도 어떤 바늘을 달았느냐에 따라
올라오는 고기가 달라집니다.

지그와 카드채비를 어느 층에서
어떻게 나눠 쓸지 기준부터 잡아 보겠습니다.
이 글은 남해 외해권 선상 SLJ 카드채비의
층 공략과 낙하 중 입질 읽기를 중심으로 정리합니다.

1. 수심 50m 바닥을 찍고
저킹과 감기를 번갈아 씁니다

항구에서 멀지 않은 자리, 수심이 50m 남짓 나오는 곳에서
지그를 바닥까지 내립니다.
바닥을 찍었으면 저킹으로 올려도 되고
그냥 감아 올려도 됩니다.
어느 쪽이 먹히는지는 내려 보기 전에는 모릅니다.

뒤쪽 바늘에 블레이드를 달아 두었다면
블레이드를 노리고 달려드는 일이 많습니다.
그러니 한쪽만 고집하지 말고
저킹과 감기를 번갈아 해 보세요.
같은 자리에서도 반응이 나오는 쪽이 따로 있습니다.

2. 카드채비를 이어 달면
떨어지는 동안에도 입질이 옵니다

SLJ 카드채비는 슈퍼라이트 지깅 채비 위에 카드채비를 달아 지그와 작은 바늘을 함께 내리는 방식을 말합니다.
무엇이 올라올지는 내려 보기 전에는 모르는 낚시입니다.

격한 저킹은 필요 없습니다.
카드채비를 달았을 때는 폴링 중에도 입질이 잘 들어옵니다.
떨어지는 동안 카드채비 바늘이 하늘거리며 고기 눈에 띄기 때문입니다.
로드는 가늘고 부드러워서 입질이 손에 또렷이 오고,
큰 고기가 물어도 버텨 줍니다.
타클이 슈퍼라이트급이라고 해서
올라오는 고기까지 가벼운 고기만은 아닙니다.

3. 낙하 중 라인이 부풀지 않게 잡아 주는 이유

채비를 내릴 때 라인이 부풀면 입질이 와도 알아채기 어렵습니다.
그래서 라인을 팽팽하게 잡은 채 내려 주세요.
그 상태에서 뭔가 붙으면 라인이 한쪽으로 쭉 끌려갑니다.
이런 느낌이면 카드채비에 문 것입니다.

지그가 바닥에 닿는 순간에 묵직하게 올라타는 입질도 있습니다.
현장에서 보면 이쪽은 고등어인 경우가 많았습니다.
입질 느낌만 알아도
뭐가 물었는지 올리기 전에 가늠이 됩니다.
고등어는 카드채비에도 잘 올라옵니다.
가장 아래 바늘에 물릴 때도 있습니다.

4. 바닥 도미류는 맨 아래 카드채비에 올라옵니다

맨 아래 카드채비에 붉은 도미류가 올라오는 일이 있습니다.
붉은 도미류는 맛이 좋은 고기라 올리는 재미도 큽니다.
다만 입이 작은 고기라서 바늘이 작아야 물립니다.
거기에 하늘거리는 카드채비 바늘이 딱 맞습니다.
손바닥만 한 작은 고기는 바로 놓아주세요.

지그만 내리면 지그에 물 고기만 만납니다.
카드채비를 달면 입 작은 고기까지 만납니다.

5. 지그가 먹히는 날과
카드채비가 먹히는 날

어떤 날은 카드채비 쪽에만 입질이 이어집니다.
그러다 시간이 지나면 지그 시간이 열리기도 합니다.
반응이 어느 쪽에서 나오는지는 시간과 자리에 따라 바뀝니다.
자리에 따라 지그가 나은 곳과 카드채비가 나은 곳이 갈리기도 합니다.

큰 바닥 고기는 지그를 먹는 경우가 많습니다.
방어류도 지그 쪽 반응이 낫습니다.
낙하 도중에 물기도 하고,
바닥을 확인하기도 전에 두 마리가 한꺼번에 올라타기도 합니다.
한쪽이 조용하면 다른 쪽이 살아나는 날이니
두 가지를 같이 달아 두면 놓치는 시간이 줄어듭니다.

6. 위쪽 카드채비에 큰 고기가 걸렸을 때

묵직한 입질이 오는데 위쪽 카드채비에 걸려 있다면
강하게 당기면 안 됩니다.
위쪽에 달린 작은 바늘이라 무리한 파이팅을 견디지 못하기 때문입니다.
로드를 세우고 서두르지 말고 끌어올리세요.

카드채비에 물린 줄 모르고 올리다가
중간에 날뛰기 시작하는 고기도 있습니다.
올리는 동안에도 로드 끝을 계속 보세요.
지그에 문 고기를 올리다 보면
위쪽 카드채비에 덤으로 한 마리 더 붙어 올라오기도 합니다.

가끔 바닥에서 올라오지 않는 것이 걸립니다.
당겨도 고기의 움직임이 전혀 느껴지지 않으면
바위 같은 장애물에 걸린 경우입니다.
이럴 때를 대비해 예비 채비를 넉넉히 챙겨 가세요.

7. 깊은 곳은 베이트, 얕은 곳은 스피닝

SLJ 전용 로드는 베이트 타입과 스피닝 타입으로 나뉩니다.
수심이 깊은 곳을 수직으로 내린다면 베이트 타입 로드 하나로 충분합니다.
수심이 얕은 자리라면 스피닝으로 멀리 던지세요.
그다음 사선으로 끌어오면 고기와 만날 확률이 올라갑니다.

많이 잡고 싶다면 텅스텐 소재 지그가 유리합니다.
바닥에 닿는 시간이 짧아져서 손이 덜 가고,
입 작은 고기도 잘 물어 줍니다.
메이저크래프트(Major Craft) 지그파라 버티컬 TG(Jigpara Vertical TG) 같은
텅스텐 지그가 SLJ에서 널리 쓰입니다.
바늘은 달려 있지 않은 제품이 많아서 직접 달아 써야 합니다.

자리가 바뀌어도
바닥을 찍고 층을 나누는 순서

수심이 50m 안팎으로 깊은 남해 외해권 선상에서는
베이트 타입으로 수직으로 내리는 쪽이 편합니다.
수심이 얕은 자리라면 스피닝으로 던져
사선으로 끌어와 보세요.

어느 쪽이든 바닥을 먼저 찍고,
그 위로 층을 나눠 훑는 순서는 같습니다.
입이 작은 고기는 카드채비,
큰 고기는 지그로 나눠 생각하면 편합니다.
바닥 걸림이 잦은 자리라면
예비 채비를 넉넉히 챙겨 가는 것도 한 방법입니다.

고등어는 21cm 이하는 놓아주셔야 하고,
금어기도 해마다 고시로 정해지니
출조 전에 한 번 확인해 보세요.